Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 is equipped with an in-line 3-cylinder engine with a displacement of 888cc. It delivers a maximum power of 108 HP and a torque of 90 Nm. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 features an in-line 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces a slightly lower power of 95 HP but offers a higher torque of 98 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 is equipped with Marzocchi forks with a diameter of 45mm and a travel of 180mm. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 features Showa forks with a diameter of 45mm and a longer travel of 252mm. Both motorcycles have swing arm suspensions at the rear, with the Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 offering a travel of 170mm and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 providing a travel of 240mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 is equipped with Brembo brakes, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 comes with Nissin brakes. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 has a wheelbase of 1556mm and a seat height ranging from 810mm to 830mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a slightly longer wheelbase of 1580mm and a higher seat height ranging from 900mm to 920mm. It has a larger fuel tank capacity of 24.2 liters.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 offers LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, on the other hand, only comes with LED headlights.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 offers stained seats for rider and passenger as standard, an electronically adjustable rear suspension, smooth throttle response, good smoothness thanks to handlebar damping, and a good compromise between smoothness and sportiness. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 boasts a powerful and unagitated engine, a comfortable chassis, a comfortable seating position, superb looks, good brakes, a large fuel tank, performance modes, and the option for a dual-clutch transmission (DCT).

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 has a relatively high price, lacks a radar system, is no longer A2 compliant, and has a sluggish display. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has less optimal wind protection, lacks cruise control, has a high saddle that may be difficult for smaller riders to climb, and the ABS on the front wheel cannot be switched off.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 offers a smoother throttle response and a more accessible bike, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 provides a more powerful engine and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru108 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment90 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení252 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Vlna
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,570 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,580 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla900 mm
Výška sedla ažVýška sedla až830 mmVýška sedla až920 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Vlajková loď silničních modelů Tiger 900. Prakticky všechny myslitelné funkce jsou součástí standardní výbavy. S vyšším výkonem a výkonem je nyní ještě snazší a příjemnější vjet do zatáčky a ještě zábavnější vyjet ze zatáčky s modelem 2024 Tiger 900 GT Pro.

Standardně probarvená sedadla pro jezdce a spolujezdce

K dispozici vyhřívané nízké sedadlo (800 mm)

Elektronicky nastavitelné zadní odpružení

Velmi plynulá odezva na plyn

Dobrá plynulost díky tlumení na řídítkách

Snadno přístupné kolo

Dobrý kompromis mezi plynulostí a sportovním charakterem.

Relativně vysoká cena

Žádný radarový systém

Již není kompatibilní s A2

Displej je poněkud pomalý

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 7 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG