Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, transmission, and number of cylinders. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Tiger 800 XCx 2015 has a slightly lower horsepower of 95 HP compared to the Tiger 900 Rally Pro 2020, which has a horsepower of 95.2 HP. The torque of the Tiger 900 Rally Pro 2020 is also higher at 87 Nm compared to the 79 Nm of the Tiger 800 XCx 2015. This means that the Tiger 900 Rally Pro 2020 may offer slightly better acceleration and overall performance.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but there are differences in the brands and adjustment options. The Tiger 800 XCx 2015 uses WP suspension with compression and rebound adjustment, while the Tiger 900 Rally Pro 2020 uses Showa suspension with compression, preload, and rebound adjustment. This suggests that the Tiger 900 Rally Pro 2020 may offer more customizable suspension settings for different riding conditions.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of braking, the Tiger 800 XCx 2015 uses Nissin brakes for the front, while the Tiger 900 Rally Pro 2020 uses Brembo brakes. Brembo is generally known for its high-performance braking systems, so the Tiger 900 Rally Pro 2020 may offer better braking performance.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. However, the Tiger 900 Rally Pro 2020 also includes additional features like cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter with blipper as standard. These features enhance the overall riding experience and safety of the Tiger 900 Rally Pro 2020.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro 2020 has a slightly longer wheelbase of 1551 mm compared to the 1545 mm of the Tiger 800 XCx 2015. The seat height of the Tiger 900 Rally Pro 2020 is also slightly higher at 850 mm compared to the 845 mm of the Tiger 800 XCx 2015. Additionally, the Tiger 900 Rally Pro 2020 has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 19 liters of the Tiger 800 XCx 2015. These differences may affect the overall handling and range of the motorcycles.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of strengths, the Tiger 800 XCx 2015 is praised for its great engine that is practical in everyday life and provides a fun riding experience. It is also described as easy to drive but never boring. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro 2020 is praised for its three-cylinder engine full of character, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, and generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger. It is also commended for its good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCx 2015 is criticized for having individual details that seem a touch too cheap. The Tiger 900 Rally Pro 2020, on the other hand, is noted to have handguards that are not very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebars.

Overall, the Tiger 900 Rally Pro 2020 offers several improvements and additional features compared to the Tiger 800 XCx 2015, making it a more advanced and capable enduro motorcycle. However, individual preferences and priorities may influence the final choice between the two models.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCx 2015 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.27
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka865 mmŠířka935 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,452 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Zdá se, že Tiger 800 XCx má tu správnou velikost jako univerzální talent. Motor rozhodně patří ke smetánce. Je živý, ochotný k otáčkám, výkonný a zní trochu odvážně. Přesto je stále pohodlný a snadno se s ním jezdí. Zbytek motocyklu se zdá být na stejné úrovni.

skvělý motor, který je praktický v každodenním životě, ale také velmi zábavný

snadno se řídí, ale nikdy nenudí

Jednotlivé detaily působí příliš lacině

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 13% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 there are more Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 91 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH