Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Přehled - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Triumph Thruxton 1200R model year 2018 and the Triumph Thruxton RS model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200cc. They also have the same torque of 112 Nm and use a fuel injection system for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork in the front, with the brand Showa. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber, and it is also adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made by Öhlins and is constructed from steel.

Both bikes have a steel frame with a central tube design, providing stability and durability. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 310mm. They use four-piston radial, monoblock calipers from Brembo, ensuring excellent stopping power. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance and safety.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire sizes are the same for both models, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is also identical at 1415mm. However, there is a slight difference in seat height, with the Thruxton RS having a seat height of 810mm compared to the 805mm of the Thruxton 1200R. The dry weight of the Thruxton RS is slightly lighter at 197kg, compared to the 203kg of the Thruxton 1200R. Both models have a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Triumph Thruxton 1200R 2018 is praised for its beautiful design and authentic look. It is considered to be an honest overall package, with a well-managed engine and a top-notch chassis. Riders also appreciate the cool sound produced by the bike.

On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 is known for its attention to detail, with many wonderful design elements. It boasts a powerful engine and very high-quality brakes, providing excellent performance. The chassis is also highly regarded, and riders appreciate the great engine response. The entire bike is easy to handle and control.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200R 2018 is criticized for its narrow tank, which does not provide enough knee closure for some riders. Additionally, some riders feel that the engine could be more powerful.

For the Thruxton RS 2020, the main weakness is that it is only available as the top version RS, limiting options for riders who may want a different trim level. Some riders also feel that the splash protection in bad weather is inadequate.

In conclusion, both the Triumph Thruxton 1200R 2018 and the Triumph Thruxton RS 2020 are impressive naked bikes with similar technical specifications. They offer powerful engines, excellent suspension, and high-quality brakes. However, the Thruxton RS 2020 stands out with its attention to detail, superior performance, and ease of handling.

Technické údaje Triumph Thruxton 1200R 2018 ve srovnání s Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder80 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru97 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,950 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12.066
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon67.2 stupněNáklon67.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel92 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,105 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,030 mmVýška1,030 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)203 kgSuchá hmotnost (s ABS)197 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Naši testeři se shodli: v našem srovnání retro motocyklů byl Thruxton R nejautentičtější. Jeho krásný design je exkluzivní replikou původních cafe racerů, které vznikly v Anglii v 60. letech. Jeho vnitřní hodnoty však zcela odpovídají moderní době a inspirují skvělým motorem s vysokým točivým momentem a sportovním podvozkem s kvalitními brzdami. Toto sportovní retro dělo dokonale spojuje historii se současností a přesvědčuje skvělými jízdními zážitky - ať už při poklidné jízdě, nebo při sportovním, ambiciózním prohánění v zatáčkách.

krásná motorka

autentický vzhled

poctivý celkový balíček

řízení motoru

špičkový podvozek

parádní zvuk

Žádné uzavírání kolen kvůli úzké nádrži

motor by mohl být výkonnější

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportovní stroj byl vylepšen ve všech důležitých oblastech. Motor, který vypadá jako rustikální stroj, se živě vytáčí a snadno se ovládá. Technika je v krásném motocyklu diskrétně ukryta. Celkově se stroj prezentuje jako žádoucí a ležérní.

Pozornost věnovaná detailům s mnoha nádhernými detaily

výkonný motor

velmi kvalitní brzdy

dobrý podvozek

skvělá odezva motoru

celý motocykl se snadno ovládá a řídí.

K dispozici pouze v horní verzi RS

ochrana proti stříkající vodě za špatného počasí je nedostatečná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200R 2018 and a Triumph Thruxton RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200R with 120 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Thruxton 1200R and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Triumph Thruxton 1200R was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Cena Triumph Thruxton 1200R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Thruxton RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH