Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Přehled - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Kawasaki Eliminator 500 2024 ve srovnání s Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	70 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	67.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	45.4 HP	Výkon motoru	47 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	42.6 Nm	Točivý moment	52.3 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,650 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.3	Kompresní poměr	9.5
Posunutí	Posunutí	499 cm³	Posunutí	648 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	90 mm	Vzdálenost stlačení	101 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	300 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,250 mm	Délka	2,260 mm
Šířka	Šířka	785 mm	Šířka	890 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,155 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	735 mm	Výška sedla	740 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	176 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	241 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	15.7 l
Rozsah	Rozsah	342 km	Rozsah	296 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	89 g/km	Kombinované emise CO2	99 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.8 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.21 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 je úspěšný motocykl v konkurenčním cenovém segmentu. Nejnovější přírůstek zelené značky nabízí snadné ovládání a potěšení z jízdy za atraktivní cenu. Tento městský křižník ocení začátečníci, vracející se jezdci i chytří motorkáři. Podle mého názoru by Kawasaki Eliminator 500 mohl dosáhnout statusu kultovního motocyklu.

Ovladatelnost, navzdory nízké světlé výšce, útok na zatáčky

Motor, dobrý točivý moment

Hmotnost, 167 kg

Převodovka, výborné řazení

Poloha sezení, pohodlně neutrální Řidičský průkaz skupiny A2

Zpětné zrcátko, stylové, ale téměř žádný výhled dozadu pneumatiky, IRC houbovité, neposkytují téměř žádnou zpětnou vazbu

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Společnost Royal Enfield dala své nové vlajkové lodi plné jméno Super Meteor a světe div se, sympatický model 650 je skutečně velkým hitem. Konkurence se bude muset v budoucnu pořádně obléknout, aby s ní udržela krok. Tradiční indický výrobce využil svých osvědčených předností a s tímto cruiserem zařadil vyšší rychlostní stupeň, a to nejen co se týče vzhledu a dojmu. Pěkný Super Meteor 650 je logickým přírůstkem do portfolia a udělá radost nejednomu kupci.

Dobře vyvážený motocykl

harmonický motor

kvalitní pocit z jízdy

standardní konektivita

stabilita při vysoké rychlosti

výkonný LED světlomet

špičkový poměr cena/výkon

Standardní sedadlo je na dlouhých cestách zátěží

čelní sklo je pro vysoké osoby poddimenzované.