Honda NC750X DCT 2021 vs. KTM 790 Adventure 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Přehled - Honda NC750X DCT 2021 vs KTM 790 Adventure 2023

The Honda NC750X DCT 2021 and the KTM 790 Adventure 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline configurations, and chain transmissions. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda NC750X DCT 2021 has a smaller bore and stroke compared to the KTM 790 Adventure 2023. The Honda model also has lower engine power and torque, with 59 HP and 69 Nm respectively, while the KTM offers 95 HP and 88 Nm. This indicates that the KTM 790 Adventure 2023 has a more powerful and responsive engine.

The suspension systems of the two motorcycles also differ. The Honda NC750X DCT 2021 features a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 120 mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 43 mm and a longer travel of 200 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but with the same travel distance of 200 mm. This suggests that the KTM model offers better off-road capabilities and a more comfortable ride over rough terrain.

In terms of chassis, the Honda NC750X DCT 2021 has a steel frame with a twin tube, tubular design. The KTM 790 Adventure 2023, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. The KTM's frame is likely to be lighter and more rigid, providing better stability and handling.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

The braking systems of the two motorcycles also differ. The Honda NC750X DCT 2021 has a single disk front brake, while the KTM 790 Adventure 2023 is equipped with double disk front brakes. This suggests that the KTM model may offer better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles feature ABS. However, the KTM 790 Adventure 2023 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide better control and safety.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 17-inch front tire of the Honda NC750X DCT 2021. The KTM model also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476 km compared to the Honda's 14.1-liter capacity and range of 402 km. The seat height of the KTM is also higher at 840 mm compared to the Honda's 800 mm. These differences suggest that the KTM model may be better suited for off-road adventures and long-distance touring.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the Honda NC750X DCT 2021 is praised for its manageability, affordability, low fuel consumption, and top handling due to its low center of gravity. It also offers 23 liters of storage space and features a DCT dual-clutch transmission, adjustable driving modes, and acceptable brakes.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 is praised for its rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection with adjustable settings, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

In terms of weaknesses, the Honda NC750X DCT 2021 is criticized for its non-adjustable windshield and single front disc brake. The KTM 790 Adventure 2023, on the other hand, has the weaknesses of a sporty Quickshifter+ only available at an extra cost, a limited range of chassis adjustments, and a handlebar position that may be too low for off-road riding.

Overall, the KTM 790 Adventure 2023 appears to offer a more powerful engine, better off-road capabilities, and a wider range of advanced features compared to the Honda NC750X DCT 2021. However, the Honda model may be more affordable and offer better fuel efficiency. The choice between the two motorcycles ultimately depends on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje Honda NC750X DCT 2021 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2023

Honda NC750X DCT 2021
KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder80 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyAutomatický, Dvojspojková převodovka, Řazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení200 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon27 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,535 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah402 kmRozsah476 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je příliš snadné označit NC750X za nudný stroj pro každodenní použití bez emocí. Ale i když je to skutečně vynikající, úsporný a díky dodatečnému úložnému prostoru mimořádně praktický motocykl pro každodenní jízdu do práce, může vám také zrychlit tep. Nízké těžiště mu propůjčuje špičkové jízdní vlastnosti a ve sportovním režimu toho můžete využít. Oproti očekávání je na NC750X radost jezdit, a to i v zatáčkách. Dokonce i zvuk při sportovních rychlostech je působivý a zní jako mnohem větší motocykl. Převodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je přínosem ve všech jízdních situacích. Pokud si vystačíte s 59 koňmi a hledáte motocykl pro všechny příležitosti, je NC ideální volbou.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

23 litrů úložného prostoru místo nádrže

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

přijatelné brzdy

Čelní sklo není nastavitelné

pouze jedna přední kotoučová brzda

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X DCT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 18% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 75 days for the Honda NC750X DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 1/16/2019 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Honda NC750X DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH