BMW R 1200 GS 2013 vs. KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2013 vs KTM 890 Adventure 2022

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the KTM 890 Adventure model year 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1200 GS 2013, it is equipped with a Boxer engine that has a displacement of 1170ccm. This engine delivers a powerful performance with 125 HP of engine power and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, providing smooth and efficient power delivery. The bike has a steel frame, which is known for its durability and stability. The front suspension is a strut, while the rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The braking system consists of double disk brakes on the front. The bike has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, providing good stability and control. The wheelbase is 1507mm and the seat height is 850mm, offering a comfortable riding position. The fuel tank capacity is 20 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 features an in-line engine with a displacement of 889ccm. It produces 105 HP of engine power and 100 Nm of torque. The transmission is a chain, which is known for its efficiency and direct power transfer. The bike has a chromium-molybdenum frame, which is lightweight yet strong. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with preload and rebound adjustment. The braking system consists of double disk brakes on the front. The bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, providing good off-road capabilities. The wheelbase is slightly longer than the BMW at 1528mm, offering stability at higher speeds. The seat height is the same as the BMW at 850mm. The fuel tank capacity is also 20 liters, allowing for longer rides.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 has a new engine that delivers impressive power. It also has a top chassis, providing excellent handling and stability. The bike offers high comfort, making it suitable for long-distance traveling. Additionally, it is designed for everyday use, making it practical for various riding conditions.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine. It also has a comparatively low weight, which enhances its maneuverability and agility. The bike features an improved chassis, offering better suspension and handling. The seat is more comfortable, providing a pleasant riding experience. The combination of riding modes and ABS settings allows for customization based on the rider's preferences. The quickshifter works excellently, allowing for smooth and seamless gear changes. Lastly, the bike is proudly made in Austria, which may be a point of pride for some riders.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any notable weaknesses mentioned in the provided data.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a windshield that is not adjustable, which may limit the rider's ability to customize airflow. The suspension travel may be insufficient for more challenging off-road terrains, limiting its off-road capabilities. Additionally, many useful extras come at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2013 and the KTM 890 Adventure 2022 are capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers a powerful engine and high comfort, while the KTM boasts a proven engine and improved chassis. Riders should consider their specific preferences and riding needs when choosing between these two models.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2013 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1200 GS 2013
KTM 890 Adventure 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder73 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále se jedná o jedno z nejsportovnějších cestovních endur na trhu. Jen málokterý dobrodružný motocykl střední třídy s 21palcovým předním kolem se dokáže pohybovat tak rychle, tvrdě a přesně jako KTM. Pro rok 2023 dostala přepracovaný a nyní také nastavitelný podvozek, který stále odpovídá sportovnímu charakteru, ale poskytuje o něco více pohodlí v sedle. Motor lze nyní rozhodně označit za vyspělý. Díky svému silnému charakteru, čisté odezvě a téměř žádným vibracím má motor z Mattighofenu mnoho příznivců. S aktualizací modelu si na KTM našla cestu i nová elektronika. ABS a kontrola trakce nyní regulují ještě citlivěji a jsou lépe vyladěny na jízdní režimy. Nový pětipalcový displej poskytuje vždy dokonalý přehled.

Osvědčený a jistý motor

relativně nízká hmotnost

vylepšený podvozek

pohodlnější sedadlo

kombinace jízdních režimů a nastavení ABS

rychlořazení funguje výborně

vyrobeno v Rakousku.

Nenastavitelné čelní sklo

příliš malý zdvih odpružení pro náročný terén

mnoho užitečných doplňků za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1200 GS 2013 experiences a loss of 240 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 30. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání