Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine specifications, the Tiger 800 XC 2014 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers a power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. On the other hand, the Africa Twin 2023 is equipped with an in-line two-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It offers a higher power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. This gives the Africa Twin a slight advantage in terms of power and torque.

Both motorcycles feature a chain transmission system, ensuring efficient power transfer to the wheels. They also share the same front suspension setup with upside-down telescopic forks manufactured by Showa. The rear suspension on both bikes is also provided by Showa. This ensures excellent suspension performance and stability on various terrains.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, which provides strength and durability. However, the Tiger 800 XC 2014 has a tubular frame type, while the Africa Twin 2023 features a double cradle frame type. The choice of frame type can affect the overall handling and stability of the motorcycle.

When it comes to dimensions and weights, the Tiger 800 XC 2014 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1545 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the Africa Twin 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1574 mm and a slightly higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is 18.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Tiger 800 XC 2014 is praised for its lively engine, sporty yet comfortable chassis, and easy handling. It also offers a range of practical benefits and has a great price/performance ratio. On the other hand, the Africa Twin 2023 is commended for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option of a wonderfully functioning DCT. It also features a touch-screen color display and offers good ergonomics, making it suitable for long-distance rides. The windshield of the Africa Twin is also noted to be effective for off-road riding.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Tiger 800 XC 2014 has a spartan dashboard and the on-board computer cannot be operated from the end of the handlebar. Additionally, the wind and weather protection is not as great as desired. The Africa Twin 2023 has an operating concept for the electronics that is not very clear and intuitive. The handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers only manageable protection. The ergonomics of the Africa Twin are also not ideal for standing riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as power, electronic features, and riding ergonomics.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XC 2014 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Triumph Tiger 800 XC 2014
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.1
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC se mi líbí nejen na silnici při každodenním dojíždění do práce. Je to velmi nekomplikované vozidlo, které je díky výkonnému a živému motoru nejen velmi užitečné, ale také zábavné. Na závodní dráze jsem vozidlo používal vlastně jen pro svou práci instruktora. Ale nemohl jsem si pomoci a musel jsem se jednou vydat na trať v rychlejší skupině. S kvalitním podvozkem a svižným motorem byla radost jezdit a Tiger 800 XC je pro mě univerzální talent par excellence.

živý motor

sportovní, ale pohodlný podvozek

velmi snadné ovládání

spousta praktických výhod

skvělý poměr cena/výkon

Spartánské přístrojové desky

palubní počítač nelze ovládat z konce řídítek

nepříliš dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XC vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH