Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 are both sport touring motorcycles with impressive features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both models have a V-type engine with four cylinders and a four-stroke configuration. However, the Multistrada V4 RS has a slightly higher engine power of 180 HP compared to the Multistrada V4 S Grand Tour's 170 HP. The Multistrada V4 RS also has a torque of 118 Nm, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a torque of 125 Nm. Both models have a chain transmission.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front with a travel of 170 mm. The rear suspension of the Multistrada V4 RS is a single swing arm with a monoshock, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a swing arm with a monoshock. The travel of the rear suspension is slightly higher in the Multistrada V4 S Grand Tour at 180 mm. Both models offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension material of the Multistrada V4 RS is aluminum, while the Multistrada V4 S Grand Tour's frame is made of steel.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of brakes, both models have double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm. The brakes use radial, monoblock technology from Brembo.

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Multistrada V4 RS also includes additional features such as launch control, radar cruise control, blind spot assist, and shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm for the Multistrada V4 RS and 170 mm for the Multistrada V4 S Grand Tour. The front tire diameter is 17 inches for both models, but the Multistrada V4 S Grand Tour has a slightly larger rear tire diameter of 19 inches. The wheelbase of the Multistrada V4 RS is 1591.99 mm, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a wheelbase of 1567 mm. The seat height of both models is 840 mm, but it can be adjusted up to 860 mm. Both models have a fuel tank capacity of 22 liters. The range of the Multistrada V4 RS is 301 km, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a range of 338 km. The combined fuel consumption of the Multistrada V4 RS is 7.3 l/100km, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a slightly lower combined fuel consumption of 6.5 l/100km.

Both models come equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Multistrada V4 RS also includes connectivity and a keyless system, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a fascinating radar system.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In terms of strengths, the Multistrada V4 RS has a powerful propulsion, an extensive electronics package, high-quality suspension and brake components, sporty handling, and good all-round capabilities. On the other hand, the Multistrada V4 S Grand Tour offers unbelievably great handling, a real touring enduro feeling in the saddle, great brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and a pleasant seating position. It also has good ergonomics even when riding standing up, a fascinating radar system, great wind protection, and high stability even at high speeds.

As for weaknesses, the Multistrada V4 RS has a high consumption, while the Multistrada V4 S Grand Tour has above-average consumption and imperfect smartphone connectivity.

Overall, both the Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 are impressive sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 RS 2024 ve srovnání s Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru170 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkySuchý, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,158 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr50 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMonokok
NáklonNáklon64.25 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel102.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,591.99 mmRozvor1,567 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Výška sedla ažVýška sedla až860 mmVýška sedla až860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah301 kmRozsah338 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2170 g/kmKombinované emise CO2162 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva7.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako na člověka, který má rád sportovní univerzály, na mě Multistrada Pikes Peak udělala dojem, když jsem se s ní před rokem svezl na okruhu v Modeně, ale Ducati s modelem RS posunula hranice možností crossoveru. Čtyřválec o výkonu 192 koní v podvozku, který má mnohé z kvalit vynikajících modelů Streetfighter a Panigale, ve spojení s univerzálností Multistrady vytváří opojný mix. Zvlášť když uvážíte, že alespoň pro mě je to nejhezčí Multistrada v nabídce. Ano, je drahá, ale také exotická. Jak často asi majitelé Panigale zatoužili po trochu větším komfortu, dojezdu nebo praktičnosti? No, až na pár bezvýznamných desetin sekundy v časech na okruhu je tohle motorka. Stejně snadno otřese Evropou, jako se udrží ve skupině rychlých okruhových závodů. Kdo to potřebuje? Já ano, a předpokládám, že mnoho dalších také. Myslím, že je skvělé, že Ducati byla dostatečně odvážná a smělý, aby vyvinula něco, co je tak praktické a zároveň tak šílené.

výkonný pohon

rozsáhlý balíček elektroniky

kvalitní odpružení a brzdy

sportovní jízdní vlastnosti

dobré všestranné schopnosti

Vysoká spotřeba

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

V mnoha testech se Multistrada musela v extrémně rozmanitém terénu vyrovnat mnoha soupeřům a obvykle byla nejrychlejší a celkově nejlepší. S modelem V4 S Grand Tour nyní Ducati přibaluje všechny špičkové technologie do standardní výbavy a přidává rozumné vylepšení modelu z hlediska teplotního managementu. Cestovní enduro nemůže být o moc lepší - a ani o moc dražší.

Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, ovladatelné, ale stále stabilní

Skutečný pocit cestovního endura v sedle

Skvělé brzdy

Fascinující, působivě výkonný motor

Výkon motoru skvěle kontrolovatelný díky úžasné odezvě

Příjemná poloha sedadla

Dobrá ergonomie i při jízdě vestoje

Fascinující radarový systém, který je radost používat v praxi na dálnici

Skvělá ochrana proti větru

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech

Úspora energie a

Nadprůměrná spotřeba

připojení k chytrému telefonu není dokonalé

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 49% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 1 review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour since model year 2024. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 11/1/2023 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 17,500 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S Grand Tour published on 9/19/2023.

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG