Benelli TRK 702 2023 vs. Benelli 502 C 2019

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Loading...

Přehled - Benelli TRK 702 2023 vs Benelli 502 C 2019

The Benelli TRK 702 2023 and the Benelli 502 C 2019 are both motorcycles from the same manufacturer but cater to different riding styles and preferences.

Starting with the technical specifications, the Benelli TRK 702 2023 is equipped with a more powerful engine compared to the Benelli 502 C 2019. It has an in-line engine with a displacement of 698cc and produces 76.2 HP of power and 68.2 Nm of torque. On the other hand, the Benelli 502 C 2019 has a smaller 500cc in-line engine that generates 48 HP of power and 45 Nm of torque.

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

In terms of design and features, the Benelli TRK 702 2023 offers illuminated switches and a USB C port, which are convenient additions for riders. It also provides comfort for the pillion rider, making it suitable for two-up touring. On the other hand, the Benelli 502 C 2019 boasts exciting looks with its naked bike design and has a low seat height of 750mm, making it more accessible for shorter riders. It also has a larger fuel tank capacity of 21 liters, providing a higher range for longer rides.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Moving on to the weaknesses, the Benelli TRK 702 2023 is criticized for being more road-oriented for a touring enduro, which may not appeal to riders looking for a more off-road capable motorcycle. It also lacks some advanced features like cruise control and grip heating, which are commonly found in touring motorcycles. On the other hand, the Benelli 502 C 2019 has a hard chassis, which may result in a stiffer and less comfortable ride. It also has a small pillion saddle, which may not provide enough comfort for a passenger.

In conclusion, the Benelli TRK 702 2023 is a more powerful and versatile motorcycle suitable for touring with a pillion rider. It offers convenient features like illuminated switches and a USB C port. However, it may not be as off-road capable as some riders may expect and lacks certain advanced features. On the other hand, the Benelli 502 C 2019 is a stylish naked bike with a lower seat height and a larger fuel tank capacity, making it more suitable for shorter riders and longer rides. However, it has a stiffer chassis and a smaller pillion saddle, which may affect comfort. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Benelli TRK 702 2023 ve srovnání s Benelli 502 C 2019

Benelli TRK 702 2023
Benelli 502 C 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců69 mm
ÚderÚder64.5 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru76.2 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68.2 NmTočivý moment45 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí698 cm³Posunutí500 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení168 mmVzdálenost stlačení50 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr280 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,198 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka940 mm
VýškaVýška1,440 mmVýška1,140 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,600 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla750 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)217 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Benelli přesvědčí dostatečnou kvalitou za geniální cenu. Zatímco milovníci adrenalinu a lovci zatáček mohou tento motocykl považovat za nudný, začátečníkům v segmentu dobrodružných motocyklů nabízí dokonalou kombinaci pohodlí, hladkého chodu a stability.

Velmi dobrá hodnota

Podsvícené spínače

Port USB C

Pohodlí pro spolujezdce

Na cestovní enduro je velmi orientovaný na silnici

Motor a podvozek nevyvolávají wow efekt

Není k dispozici tempomat

Standardně není k dispozici vyhřívání rukojeti

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C je rozhodně vzrušujícím zjevem ve třídě A2 cruiser. Díky velmi známému vzhledu a příjemnému dvouválci je vzrušující alternativou k vrcholným modelům této třídy. Díky velké palivové nádrži by to vlastně mohl být dobrý dálkový motocykl, pokud by nebylo zvoleno příliš tvrdé nastavení odpružení. Navíc není možné s klidným svědomím vzít spolujezdce, protože ten se bude po celou dobu jízdy držet malého sedadla jako klíště. Pokud však plánujete vyjížďky pouze sami a chcete být co nejméně nápadní, je Benelli 502 C ideální. Spousta motocyklů pro jezdce A2!

příjemný motor

nízká výška sedadla 750 mm

velká nádrž

velký dojezd

vzrušující vzhled

tvrdý podvozek

málo funkcí na TFT displeji

příliš malé sedlo pilota

Srovnání cen průměrná tržní cena Benelli TRK 702 vs Benelli 502 C

There are a few key differences between a Benelli TRK 702 2023 and a Benelli 502 C 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli TRK 702 and 3 reviews for the Benelli 502 C since model year 2019. The first review for the Benelli TRK 702 was published on 11/8/2022 and now has more than 30,700 views. This compares to more than 44,600 views for the first review on Benelli 502 C published on 2/20/2019.

Cena Benelli TRK 702

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Benelli 502 C

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG