MV Agusta F3 675 2013 vs. Honda CBR600RR 2011

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Loading...

Přehled - MV Agusta F3 675 2013 vs Honda CBR600RR 2011

The MV Agusta F3 675 2013 and the Honda CBR600RR 2011 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and handling. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the MV Agusta F3 675 2013 has a larger bore of 79 mm compared to the Honda CBR600RR 2011's 67 mm. This means that the F3 675 has a larger cylinder diameter, potentially allowing for greater power output. The F3 675 also has a longer stroke of 45.9 mm compared to the CBR600RR's 42.5 mm, which may result in better torque delivery. In terms of power, the F3 675 boasts 126 HP compared to the CBR600RR's 120 HP. However, the torque figures are quite similar, with the F3 675 producing 71 Nm and the CBR600RR producing 66 Nm.

Both motorcycles have a high number of valves per cylinder (4), indicating their high-performance nature. The F3 675 has a slightly higher compression ratio of 13 compared to the CBR600RR's 12.2, which may result in better engine efficiency and performance.

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. This type of suspension is commonly found in high-performance motorcycles and offers better handling and stability. The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a lightweight yet rigid structure. However, the F3 675 has a tubular frame type, while the CBR600RR has a twin-tube frame type. The choice of frame design can impact the overall handling characteristics of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the F3 675 has a slightly longer wheelbase of 1380 mm compared to the CBR600RR's 1375 mm. The seat height of the F3 675 is also slightly lower at 812 mm, while the CBR600RR has a seat height of 820 mm. The fuel tank capacity of the F3 675 is 16 liters, while the CBR600RR has a larger capacity of 18 liters.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

In terms of strengths, the F3 675 is praised for its versatility as both a city bike and a race bike. It also has a sophisticated sound, which adds to the overall riding experience. On the other hand, the CBR600RR is known for its incredibly low dry weight, which contributes to its agility and handling. It also features the first sport ABS system, providing additional safety during braking. The CBR600RR is also praised for its razor-sharp handling.

However, both motorcycles have their weaknesses. The F3 675 has been reported to have a problematic engine, which may lead to reliability issues. It also has aggressive brakes, which may require some getting used to. On the other hand, the CBR600RR has weaknesses in the low rev range, potentially affecting its performance at lower speeds. Additionally, its sporty seating position has been described as extremely uncomfortable for some riders.

In conclusion, both the MV Agusta F3 675 2013 and the Honda CBR600RR 2011 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The F3 675 offers versatility and a sophisticated sound, while the CBR600RR boasts a low weight, sport ABS, and razor-sharp handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje MV Agusta F3 675 2013 ve srovnání s Honda CBR600RR 2011

MV Agusta F3 675 2013
Honda CBR600RR 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder45.9 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru126 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment71 NmTočivý moment66 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,600 ot/minTočivý moment x otáčky11,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí599 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,060 mmDélka2,010 mm
ŠířkaŠířka725 mmŠířka685 mm
RozvorRozvor1,380 mmRozvor1,375 mm
Výška sedlaVýška sedla812 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Pokud je na tomto naprosto nepovedeném tuningu motoru vůbec něco pozitivního, pak to, že si můžete vyzkoušet, jaké to bylo jezdit na sportovním motocyklu za starých dobrých časů. Ale nemyslím si, že ty časy byly tak dobré.

Městské i závodní kolo

propracovaný zvuk

problematický motor

agresivní brzdy.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Především je musíte nechat běžet. K nastartování změny směru stačí minimální impulsy, každá akce vyžaduje sebemenší úsilí. Jinak jsou tak hravé jen lehké motorky. Jen otáčky nesmí nikdy klesnout, jinak jste ztratili šanci projet cílem jako první.

Neuvěřitelně nízká suchá hmotnost

první sportovní ABS

ostrá ovladatelnost

.

Slabiny v nízkém pásmu otáček

sportovní, ale velmi nepohodlná poloha sedadel.

Srovnání cen průměrná tržní cena MV Agusta F3 675 vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a MV Agusta F3 675 2013 and a Honda CBR600RR 2011. It takes less time to sell a Honda CBR600RR with 78 days compared to 96 days for the MV Agusta F3 675. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 6 reviews for the MV Agusta F3 675 and 68 reviews for the Honda CBR600RR since model year 2005. The first review for the MV Agusta F3 675 was published on 11/7/2010 and now has more than 8,700 views. This compares to more than 27,900 views for the first review on Honda CBR600RR published on 12/8/2004.

Cena MV Agusta F3 675

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR600RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH