Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Suzuki GSX-S1000 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with its 152 HP engine, while the Triumph Street Triple 765 R falls slightly behind with 120 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Triumph's 80 Nm. This means that the Suzuki may offer a more exhilarating and powerful riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Suzuki has a larger displacement of 999 ccm, while the Triumph has a slightly smaller displacement of 765 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The suspension on both models is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design, providing a lightweight and rigid structure for optimal handling and stability.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The brakes on both models also feature radial and monoblock technology, ensuring powerful and precise stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Triumph Street Triple 765 R goes a step further with the addition of cornering ABS, providing enhanced safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the Triumph's 120 mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, offering a longer range of 311 km compared to the Triumph's 15-liter tank and 277 km range. The Suzuki is also slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the Triumph's 189 kg.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Suzuki also has LED daytime running lights, while the Triumph offers a TFT display, providing a modern and high-tech interface for the rider.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers a superior engine, excellent shift assistant with blipper, balanced handling, bold design, a riding-friendly seating position, and a good price. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 boasts a high-end engine, great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, a sporty brake system, extensive standard equipment, and an excellent price-performance ratio.

However, there are also some weaknesses to consider. The Suzuki GSX-S1000 2023 has a less comprehensive electronics package, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. It also has somewhat antiquated instruments on the handlebars, making the display less easy to read. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may appear more favorable than the rest of the motorcycle.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more powerful engine and a good price, while the Triumph provides a high-end engine, extensive standard equipment, and a great price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2023 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr13.25
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení133.5 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel97.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka810 mmŠířka792 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,047 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,402 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla826 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah311 kmRozsah277 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2122 g/kmKombinované emise CO2120 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.4 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

poloha sedadla příjemná pro řidiče

dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Přestavba rodiny Street Triple pro rok 2023 byla více než úspěšná. Námi testované R je základním modelem - ale na tom není příliš znát, protože díky bohaté standardní výbavě, čistě fungujícímu podvozku a kvalitnímu zpracování nezůstane ani zde téměř žádné přání nesplněno. Tříválec o objemu 765 cm3 je každopádně nadupaný a zaujme nejen kulturou chodu a potěšením z otáček, ale také jeho odezva a dávkování je prvotřídní. Nový Street Triple 765 R je opravdu poctivou nabídkou.

Špičkový motor

skvělá kultura chodu

vysoce kvalitní elektronika

vyvážená ergonomie

dobře vyladěný podvozek

sportovní brzdový systém

rozsáhlá standardní výbava

vynikající poměr ceny a výkonu

Zobrazovací jednotka velmi minimalistická

Kování na řídítkách vypadá příznivěji než zbytek motocyklu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 16% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG