Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2023 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 152 HP of engine power and 106 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. They both have 4 cylinders and a 4-stroke engine with liquid cooling. The displacement is 999 ccm.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork for the front suspension with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a deflection shock mount. The rear suspension has a travel of 130 mm and can be adjusted for preload and rebound.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

The chassis of both models is made of aluminum and has a twin-tube frame. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and four pistons. The front brakes use radial technology and are monoblock. Both models have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper. The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 also has cruise control.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1460 mm and the seat height is 810 mm. The kerb weight of the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is 214 kg with ABS, while the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 is slightly heavier at 226 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 19 liters. The range of the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is 311 km, while the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 has a slightly longer range of 358 km. The combined fuel consumption for both models is 6.1 l/100km.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights and LED headlights. The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 also has connectivity and a TFT display.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2023 has several strengths, including a superior engine, an excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, a bold design, a driving-friendly seating position, and a good price. On the other hand, its weaknesses include a less comprehensive electronics package, the absence of a 6-axis IMU and cornering ABS, and somewhat antiquated instruments on the handlebars with a display that is not particularly easy to read.

The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 has strengths such as an awesome engine with lots of torque from the middle, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, a top quickshifter, and a good price-performance ratio. However, it has weaknesses such as a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and the absence of a lean angle sensor.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2023 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2023
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,215 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah311 kmRozsah358 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2122 g/kmKombinované emise CO2143 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

poloha sedadla příjemná pro řidiče

dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje supersportovní geny modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou zábavy při jízdě. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bujnou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr ceny a výkonu

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 7% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 46. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH