BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Přehled - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and rear tire diameter, there are also notable differences in their specifications and features.

In terms of engine performance, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 853ccm. It has a power output of 77 HP and a torque of 83 Nm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 features a 3-cylinder in-line engine with a displacement of 799ccm. It has a higher power output of 95 HP but a slightly lower torque of 79 Nm. Both bikes have chain transmissions.

When it comes to suspension, the BMW F 750 GS 2018 has a telescopic fork front suspension and offers preload and rebound adjustment for the rear suspension. The Triumph Tiger 800 XC 2016, on the other hand, features an upside-down telescopic fork front suspension and offers compression and rebound adjustment for the rear suspension. Both bikes have steel frames, with the BMW F 750 GS 2018 having a tubular, load-bearing engine frame type and the Triumph Tiger 800 XC 2016 having a tubular frame type.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of rider assistance systems, the BMW F 750 GS 2018 comes with ABS as its advanced rider assistance system. The Triumph Tiger 800 XC 2016, on the other hand, offers traction control in addition to ABS.

When it comes to dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The Triumph Tiger 800 XC 2016 has a slightly larger front tire diameter of 21 inches but the same rear tire width. Both bikes have a wheelbase of around 1550 mm and a seat height of around 800-850 mm. The BMW F 750 GS 2018 has a kerb weight of 224 kg, while the Triumph Tiger 800 XC 2016 weighs slightly less at 218 kg. The fuel tank capacity is 15 liters for the BMW F 750 GS 2018 and 19 liters for the Triumph Tiger 800 XC 2016.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, and playful handling. It also offers an extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 is commended for its great three-cylinder engine with a cool sound, comfortable seating position, and easy handling. It is also capable of off-road riding thanks to its long suspension travel and comfortable chassis. It offers selectable riding modes, adjustable ABS, adjustable traction control, and extensive features.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The Triumph Tiger 800 XC 2016 is noted to be visually hardly distinguishable from its predecessor and has suboptimal wind protection. It also has footrests that may drag early with a very sporty riding style.

Overall, both the BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities in terms of engine performance, handling, rider assistance systems, and overall features.

Technické údaje BMW F 750 GS 2018 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder77 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru77 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/min
Točivý momentTočivý moment83 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,850 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,255 mmDélka2,215 mm
ŠířkaŠířka922 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,559 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)224 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)218 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kdo považuje BMW F 750 GS pouze za základní motocykl, křivdí mu. Ačkoli nízká výška sedla, snadná ovladatelnost a příjemné reakce motoru jsou skutečně vhodné pro začátečníky, "malé" GS je zábavné i pro pokročilé jezdce. Možnost povýšit F 750 GS na úroveň motocyklu vyšší třídy s nejrůznějšími luxusními prvky je jedinečná a dělá z něj dokonalého vlka v rouše beránčím.

Výkonný motor s příjemným zvukem

pohodlné sezení

stabilní brzdy

hravé ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

LED světlomety.

Velmi nízké stínění bikin

nenápadný vzhled

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nové vydání modelu Tiger 800 XC lze považovat za poměrně úspěšné. I "běžná" verze toho umí mnohem víc než její předchůdce, a to díky systému ride-by-wire a standardní kontrole trakce a ABS (obojí lze vypnout). Pokud se však chcete častěji vydávat do terénu, což konstruktéři díky velkým kolům a paprskovým ráfkům určitě zamýšleli, měli byste zvolit model Tiger 800 XCx, který stojí o necelých 1000 eur více. Díky volně volitelným jízdním režimům lze verzi x optimálně přizpůsobit příslušnému terénu. Kromě toho je k dispozici ochranný kryt motoru, samočinné směrovky, tempomat, hlavní stojan, ochrana proti podjetí, přídavná 12V zásuvka a chrániče rukou - což pravděpodobně více než ospravedlňuje příplatek.

Skvělý tříválcový motor

parádní zvuk

pohodlná poloha sedadla

velmi snadné ovládání

schopnost jízdy v terénu díky dlouhému zdvihu odpružení

pohodlný podvozek

volitelné jízdní režimy

nastavitelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

rozsáhlá výbava.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

ochrana proti větru není optimální

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Cena BMW F 750 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH