Kawasaki Z1000SX 2017 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000SX 2017 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

The Kawasaki Z1000SX 2017 and the Suzuki GSX-S1000F 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders who enjoy long rides and occasional track days.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000F 2016 has a slight advantage with 149 HP compared to the Kawasaki Z1000SX 2017's 142 HP. However, the Kawasaki Z1000SX 2017 compensates with a torque of 111 Nm, which is higher than the Suzuki GSX-S1000F 2016's 106 Nm. Both motorcycles have a 4-stroke, in-line engine type with a displacement of 999ccm for the Suzuki and 1043ccm for the Kawasaki.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension with a travel of 120mm and adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 144mm for the Kawasaki and 130mm for the Suzuki. Both motorcycles have adjustments for compression, preload, and rebound for the rear suspension as well.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Suzuki GSX-S1000F 2016 has a slightly larger diameter of 310mm compared to the Kawasaki Z1000SX 2017's 300mm. Both motorcycles use advanced rider assistance systems such as ABS, but the Suzuki does not have traction control, unlike the Kawasaki.

The chassis of both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure for better handling and stability.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters, with a wheelbase of 1440mm for the Kawasaki and 1460mm for the Suzuki. The seat height is the same for both motorcycles at 815mm. The Kawasaki Z1000SX 2017 has a higher kerb weight of 235kg compared to the Suzuki GSX-S1000F 2016's 214kg. The fuel tank capacity is also larger for the Kawasaki at 19 liters compared to the Suzuki's 17 liters.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000SX 2017 has a great tuned engine, strong brakes, and easy driveability combined with high performance. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000F 2016 has a top exciting engine, strong Brembo brakes, great accessories, and fine traction control.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z1000SX 2017 is sensitive to tire choice, which means that the choice of tires can significantly affect the motorcycle's performance. The Suzuki GSX-S1000F 2016, on the other hand, has ABS that is not sporty enough, limited wind protection, and a knee angle that is a little too acute for some riders.

Overall, both the Kawasaki Z1000SX 2017 and the Suzuki GSX-S1000F 2016 are excellent sport touring motorcycles that offer a balance between performance and comfort. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z1000SX 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000F 2016

Kawasaki Z1000SX 2017
Suzuki GSX-S1000F 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX je harmonický motocykl. Brzdy, motor i podvozek jsou v pořádku. Vzhled je trochu agresivní, ale motocykl se snadno a přehledně ovládá.

Skvěle vyladěný motor

silné brzdy

snadná ovladatelnost v kombinaci s vysokým výkonem.

Citlivost na výběr pneumatik

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

GSX-S1000F je v podstatě GSX-S1000, se kterou sdílí veškerou geometrii, s trochou přidané hodnoty, která se docela vyplatí. Větší stabilita ve vyšších rychlostech, větší ochrana proti větru a celkově větší soulad s charakterem motoru. Motor GSX-R je stále silou, i když mu dole trochu došla šťáva. Suzuki zde navíc nabízí skvělý poměr cena/výkon.

špičkový vzrušující motor

silné brzdy brembo

skvělé příslušenství

jemná kontrola trakce.

ABS není dostatečně sportovní

ochrana proti větru je omezená

úhel kolen je příliš ostrý

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000SX vs Suzuki GSX-S1000F

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2017 and a Suzuki GSX-S1000F 2016. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 103 days compared to 140 days for a Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 13,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000F published on 9/30/2014.

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG