Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Přehled - Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 ve srovnání s Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	85.8 mm	Úder	58.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	20.2 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	27 Nm	Točivý moment	11.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	349 cm³	Posunutí	124.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	37 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	267 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	270 mm	Průměr	220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,140 mm	Délka	1,960 mm
Šířka	Šířka	845 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,140 mm	Výška	1,065 mm
Rozvor	Rozvor	1,400 mm	Rozvor	1,330 mm
Výška sedla	Výška sedla	765 mm	Výška sedla	815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	191 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	140 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	11 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Ať už jako motocykl pro začátečníky nebo jako druhý motocykl, Royal Enfield Meteor 350 nabízí zatraceně hodně motocyklu za více než příznivou cenu. Jedno je však jasné: pokud vám jde o časy na kolo nebo domácí traťové rekordy, měli byste si pořídit jiný motocykl. Všichni ostatní s atraktivně navrženým Meteorem 350 zaručeně neudělají chybu. Je to skvělý motocykl, který by se klidně mohl stát trhákem, aniž by měl na trhu skutečnou konkurenci!

Bezkonkurenční cena

motor dobře drží plyn

navigace podle zatáček

dobrá ergonomie pro malé i velké

vysoká přizpůsobitelnost

ucelená koncepce

podvozek a brzdy sedí

dostatečně velký pro dva

dobrý úhel náklonu

vhodný pro začátečníky.

Zpracování a vzhled materiálů občas na nízké úrovni

světlomety s nízkou svítivostí

výkon motoru poněkud slabý pro jízdu po dálnici.

Yamaha XSR125 2021

XSR125 sice vypadá jako retro, ale je velmi moderní. Vždyť motor o objemu 125 cm3 má dokonce proměnné časování ventilů! To umožňuje slušnou jízdní dynamiku, protože v kombinaci s relativně nízkou hmotností je velmi zdařilá i ovladatelnost. Přesto je ovládání obecně velmi jednoduché a nekomplikované, a proto ani začínající jezdce a začátečníky neohromí. Přijatelná je i cena, která se sice na první pohled zdá v porovnání s výkonem poměrně vysoká, ale u konkurence bývá ještě vyšší. Už jen kvůli vydařenému retro vzhledu stojí za to chtít XSR125!

Osvědčený a agilní motor z modelu MT-125

příjemná vzpřímená jízdní pozice

krásný retro design

kvalitní zpracování

dobrý poměr ceny a výkonu

nízká spotřeba

velmi nízká hmotnost

Brzda předního kola by měla být o něco ostřejší