BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Přehled - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW M 1000 R 2023

The BMW R 1300 GS 2024 and the BMW M 1000 R 2023 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have distinct differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1300 GS 2024, it is an enduro motorcycle with a Boxer engine type. It has a displacement of 1300 ccm and produces 145 HP of engine power and 149 Nm of torque. The engine is equipped with an injection fuel system and an electric starter. The transmission is a prop shaft, and the bike has a liquid-air cooling system. The front suspension is a Telelever with a travel of 190 mm, while the rear suspension is a Paralever with a travel of 200 mm. The bike features a steel frame, double disk brakes with a diameter of 310 mm, and advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm, and the seat height is 850 mm. The bike weighs 237 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 is a naked bike with an in-line engine type. It has a displacement of 999 ccm and produces a higher engine power of 210 HP and torque of 113 Nm. The engine also has an injection fuel system and an electric starter. The transmission is a chain, and the bike has a liquid cooling system. The front suspension is an upside-down telescopic fork with a travel of 120 mm, while the rear suspension is a swing arm with a travel of 117 mm. The bike features an aluminum frame, double disk brakes with a diameter of 320 mm, and advanced rider assistance systems such as ABS, suspension electronically adjustable, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 840 mm. The bike weighs 199 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters. It is equipped with connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 is praised for its powerful engine with excellent response behavior and good traction. It offers stable handling while still being agile and cornering-friendly. The bike has practical configuration options and handguards that provide surprisingly good wind protection. It also has a wide range of ergonomic customization options and a well-integrated radar cruise control. The operating concept is understandable, and the display is easy to read. The brakes are powerful, and the gearbox is precise. Despite its high torque, the bike has accessible driving behavior. Additionally, it features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

The BMW M 1000 R 2023, on the other hand, is praised for its powerful and controllable motor, great and adjustable electronics, and good feedback from the chassis. The brakes are stable, and the bike is surprisingly maneuverable when desired. It also comes with standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 does not offer every desired configuration option, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension, while working at a high level, does not have flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system can trigger annoying false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion can be felt with a very sporty riding style. The bike may also appear too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

As for the BMW M 1000 R 2023, its main weakness is its high price.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW M 1000 R 2023 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers a practical and versatile riding experience, while the M 1000 R provides a more aggressive and sporty naked bike experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s BMW M 1000 R 2023

BMW R 1300 GS 2024
BMW M 1000 R 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder73 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru210 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.8 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel96.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,212 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16.5 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost280 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah395 kmRozsah257 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2149 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.4 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBAno

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS není v některých oblastech ještě stoprocentně vyzrálá, jak ukazuje několik svolávacích akcí a zranitelných komponentů.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 19% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 40 days for a BMW M 1000 R. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG