Ducati Monster 1200 2014 vs. Triumph Speed Triple R 2015

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 2014 vs Triumph Speed Triple R 2015

The Ducati Monster 1200 2014 and the Triumph Speed Triple R 2015 are both powerful naked bikes that offer thrilling rides. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, both bikes have the same output of 135 HP, providing strong acceleration and high top speeds. The Ducati Monster 1200 2014 has a torque of 118 Nm, while the Triumph Speed Triple R 2015 has a slightly lower torque of 111 Nm. This means that the Ducati may have a slight advantage in terms of low-end power and acceleration.

In terms of engine displacement, the Ducati has a larger engine at 1198 ccm compared to the Triumph's 1050 ccm. This larger displacement may contribute to the Ducati's slightly higher torque and potentially smoother power delivery.

Both bikes have high-quality suspension components, with the Ducati featuring a Kayaba front suspension and rear suspension, while the Triumph has Öhlins front and rear suspension. The Öhlins suspension on the Triumph is considered to be excellent and provides a comfortable and controlled ride. The Ducati's Kayaba suspension is also highly regarded, offering good performance and adjustability.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons and radial, monoblock technology. The brakes on both bikes are provided by Brembo, known for their high-performance braking systems. This ensures excellent stopping power and control for both models.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Ducati has a wheelbase of 1511 mm, while the Triumph has a shorter wheelbase of 1435 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the Ducati potentially offering more stability and the Triumph being more maneuverable.

The seat height of the Ducati is 785 mm, while the Triumph has a higher seat height of 825 mm. This may be a factor to consider for riders of different heights, as the Triumph may be more suitable for taller riders.

In terms of weight, the Ducati has a kerb weight (with ABS) of 209 kg, while the Triumph weighs slightly more at 212 kg. This weight difference is minimal and is unlikely to have a significant impact on the overall performance or handling of the bikes.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 2014 offers driving modes and ABS/DTC, providing additional control and safety features. The Triumph Speed Triple R 2015 has a powerful and unique three-cylinder engine, brute brakes, excellent Öhlins suspension components, and a traditional look that appeals to riders who prefer a classic aesthetic.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 2014 does not have any specific weaknesses listed. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2015 is mentioned to have somewhat sluggish handling and a high surcharge for the R version.

Overall, both the Ducati Monster 1200 2014 and the Triumph Speed Triple R 2015 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with advanced safety features and customizable riding modes may prefer the Ducati, while those seeking a unique three-cylinder engine and a classic look may lean towards the Triumph. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 2014 ve srovnání s Triumph Speed Triple R 2015

Ducati Monster 1200 2014
Triumph Speed Triple R 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru135 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,156 mmDélka2,100 mm
VýškaVýška1,117 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,511 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Díky tomu, že nová 1200 pokračuje v typickém vzhledu monstera, je to jeden z nejkrásnějších naháčů na současném trhu.

Jízdní režimy

ABS / DTC

Nix

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Speed Triple R potěší vysoce kvalitním, citlivě reagujícím odpružením Öhlins a úžasným vzhledem. Design zůstává věrný své linii - což může početné fanoušky jen potěšit. Na brzdění a odezvu motoru si lze stěží stěžovat, ale nedostatek výkonu na konkurenci a poněkud pomalejší jízdní vlastnosti lze jistě odpustit, vždyť Speed Triple je klasika s historií a design je legendární - což je pro opravdové fanoušky mnohem důležitější než jeden nebo dva koně navíc.

výkonný a jedinečný tříválcový motor

brutální brzdy

vynikající komponenty odpružení Öhlins

tradiční vzhled

poněkud pomalé ovládání

vysoký příplatek za verzi R

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 2014 and a Triumph Speed Triple R 2015. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 with 89 days compared to 98 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 1200 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Ducati Monster 1200 was published on 11/4/2013 and now has more than 14,300 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Cena Ducati Monster 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG