Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Hypermotard 939 model year 2016 and the Ducati Hypermotard 950 SP model year 2019 are both supermoto bikes from Ducati. They share many similarities in terms of engine type, power, torque, cylinders, and displacement. Both bikes have a V engine type, 2 cylinders, and a displacement of 937cc. The engine power of the Hypermotard 939 is 113 HP, while the Hypermotard 950 SP has a slightly higher engine power of 114 HP. The torque of the Hypermotard 939 is 98 Nm, whereas the Hypermotard 950 SP has a torque of 96 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm suspension at the rear. However, there are some differences in the specifications. The front suspension travel of the Hypermotard 939 is 170 mm, while the Hypermotard 950 SP has a higher front suspension travel of 185 mm. The rear suspension travel of the Hypermotard 939 is 150 mm, whereas the Hypermotard 950 SP has a higher rear suspension travel of 175 mm. Additionally, the Hypermotard 950 SP has an Öhlins shock absorber at the rear, while the Hypermotard 939 has a Sachs shock absorber.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Both bikes have a steel frame with a tubular frame type. The front brakes of both bikes are double disk with a diameter of 320 mm and technology such as radial and monoblock. The brand of the front brakes is Brembo. The Hypermotard 950 SP has additional advanced rider assistance systems compared to the Hypermotard 939. These include ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. They also have the same wheelbase of 1493 mm. However, there are differences in seat height and weight. The seat height of the Hypermotard 939 is 870 mm, while the Hypermotard 950 SP has a higher seat height of 890 mm. The dry weight of the Hypermotard 939 with ABS is 181 kg, whereas the Hypermotard 950 SP has a lower dry weight of 176 kg.

In terms of strengths, the Hypermotard 939 has a powerful engine across the rev range, a comfortable and upright riding position, direct and agile handling, great electronics, and a stylish Italian look. The Hypermotard 950 SP has a classy fun bike feel, a cultivated and powerful engine, high-quality Brembo brakes with cornering ABS, a quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and full electronic equipment with an IMU. It also has a cooler look than the normal Hyper 950.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In terms of weaknesses, the Hypermotard 939 has a slight feeling of restlessness in very fast curves and is mandatory to have a Euro4 chimney installed. The Hypermotard 950 SP has a higher price and may take some getting used to when braking.

Overall, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 offers some improvements and additional features compared to the Ducati Hypermotard 939 2016. It has a more advanced suspension, additional rider assistance systems, and a slightly higher engine power. However, it also comes at a higher price and may require some adjustment when braking.

Technické údaje Ducati Hypermotard 939 2016 ve srovnání s Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení175 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,493 mmRozvor1,493 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla890 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)181 kgSuchá hmotnost (s ABS)176 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Chcete podávat důstojné, vzpřímené a lehké pálení srdce? Chcete nakedům, streetfighterům a - v ostrých zatáčkách - i supersportovním motocyklům ukázat příliš těžký výfuk Euro 4? Vaše nohy sahají až na zem a vaše bankovní konto zvládne 14 295 € (nebo 17 995 € za SP a 15 495 € za Multistradu)? Pak by tato rodina Hyper mohla být vaším ideálním adoptivním dítětem!

Výkonný motor v celém rozsahu otáček

typický zvuk Ducati

pohodlná a vzpřímená jízdní pozice

přímé a agilní řízení

skvělá elektronika

velmi nízká bojová hmotnost

stylový italský vzhled "méně je více".

Mírný pocit neklidu ve velmi rychlých zatáčkách

povinná instalace komínu Euro4

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

U značky Ducati neexistuje řada, ve které by nebyl top model nadřazený alespoň jednomu základnímu modelu. To je dobře, protože Italové si mohou dovolit účtovat nehorázně vysoké ceny. Nehorázně víc ovšem jen pro ty, kteří si Ducati Hypermotard 950 SP nemohou dovolit - normální verze umí skoro všechno stejně dobře. Ale jemný rozdíl tvoří takové jemné ingredience, jako je zářivě zlatá olejová výbava vpředu i vzadu, kované ráfky Marchesini, jemné karbonové díly a zdařilé lakování ve vzhledu Ducati Corse.

elegantní zábavný motocykl

kultivovaný, výkonný motor

kvalitní brzdy Brembo s ABS v zatáčkách

standardní quickshifter

spousta karbonu

odpružení Öhlins

kompletní elektronická výbava s IMU

nyní jedinečný v segmentu supermoto

ještě skvělejší vzhled než u běžného modelu Hyper 950.

Ještě vyšší cena

při brzdění je třeba si zvyknout

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 939 2016 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 110 days for the Ducati Hypermotard 939. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 939 was published on 3/3/2016 and now has more than 62,700 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Cena Ducati Hypermotard 939

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH