Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW R 1250 RS 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the BMW R 1250 RS 2021 are both sport touring motorcycles with their own unique features and characteristics.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 142 HP of power and 111 Nm of torque. It has a 4-stroke, 1043ccm displacement engine and a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 features a boxer 2-cylinder engine with 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a 4-stroke, 1254ccm displacement engine and a prop shaft transmission. Both motorcycles offer sufficient power and torque for sport touring purposes.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a front suspension travel of 120 mm, while the BMW R 1250 RS 2021 has a front suspension travel of 140 mm. In the rear, both motorcycles have a monoshock suspension with a travel of 144 mm for the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and 140 mm for the BMW R 1250 RS 2021. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension, while the BMW R 1250 RS 2021 offers adjustable preload and rebound settings.

In terms of chassis, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has an aluminum frame, while the BMW R 1250 RS 2021 has a steel frame. Both frames provide stability and durability for sport touring purposes.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a front brake diameter of 300 mm, while the BMW R 1250 RS 2021 has a front brake diameter of 320 mm. Both motorcycles utilize advanced braking technologies such as radial, monoblock, and petal for the Kawasaki Ninja 1000SX 2020, and radial for the BMW R 1250 RS 2021.

In terms of assistance systems, both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The BMW R 1250 RS 2021 offers ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. These systems enhance safety and performance while riding.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1440 mm and a seat height of 834.98 mm. The kerb weight with ABS is 235 kg and it has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 820 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters. Both motorcycles offer stability, maneuverability, and comfortable seating positions.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of equipment, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The BMW R 1250 RS 2021 is equipped with LED headlights. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers additional features such as cruise control as standard, while the BMW R 1250 RS 2021 offers an extensive list of accessories.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, a sufficiently comfortable seating position, modern looks, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard. The BMW R 1250 RS 2021 has high stability in long radii, an agile and high-revving boxer engine, good looks, a comfortable seating position, and a great ESA chassis.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a windshield that can only be adjusted with both hands, which may be inconvenient for some riders. The BMW R 1250 RS 2021 has a high weight that can be noticeable in tight bends, a windshield that could be higher for better wind protection, many compulsory features at extra cost, and can feel somewhat sluggish.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the BMW R 1250 RS 2021 are capable sport touring motorcycles with their own unique features and characteristics. Riders should consider their individual preferences and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ve srovnání s BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1250 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder56 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon62.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel110.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,202 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka925 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla834.98 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX je spíše evolucí než revolucí - ale jaký smysl má ve vyváženém sportovním cestovním motocyklu všechno znovu vymýšlet? Nový název je však rozhodně oprávněný, díky mnoha novým funkcím, které umožňuje mimo jiné systém Ride-by-Wire, je tento sportovní cestovní motocykl naprosto aktuální. ABS v zatáčkách, moderní kontrola trakce a jízdní režimy poskytují bezpečnost a možnosti přizpůsobení osobním preferencím, asistent řazení upřednostňuje sportovní i cestovní jízdu. A co víc, cena je žhavá (alespoň v Rakousku)!

Kultivovaný a výkonný motor

vyvážené jízdní vlastnosti

komfortní podvozek

dostatečně pohodlná poloha sedadel

moderní vzhled

dobré brzdy

LED světla všude kolem

barevný TFT displej

standardní tempomat

Čelní sklo lze nastavit bez použití nářadí, ale pouze oběma rukama

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Skvělý motor v krásných šatech není všechno. Standardní výbava BMW R 1250 RS je zklamáním; součástí výbavy není quickshifter ani tempomat, což v roce 2021 už neodpovídá době. Ergonomicky se bavorák přizpůsobí téměř každému jezdci. Odpružení ESA je skvělé a je nezbytným doplňkem, zvláště když jedete ve dvou. V ostrých zatáčkách je hmotnost RS nesporná, tady se zdá být až pomalá. Čím větší jsou poloměry, tím jistěji se na BMW cítíte. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je dobrá, i když by bylo žádoucí o něco vyšší čelní sklo.

Vysoká stabilita na dlouhých poloměrech

agilní, vysokootáčkový motor boxer

dobrý vzhled

pohodlné sezení

rozsáhlý seznam příslušenství

skvělý podvozek ESA.

Vysoká hmotnost patrná v ostrých zatáčkách

čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho povinných prvků za příplatek

poněkud pomalé.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 43% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 83 days for the Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG