CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

The CFMOTO 800MT Touring model year 2023 and the CFMOTO 800MT model year 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a displacement of 799ccm, 2 cylinders, and a similar seat height of 825mm. They also have the same front and rear tire dimensions, as well as a fuel tank capacity of 19 liters. Both models feature ABS as an advanced rider assistance system.

The CFMOTO 800MT Touring 2023 has a slightly lower engine power of 89.8 HP compared to the 91 HP of the CFMOTO 800MT 2022. However, the Touring model compensates for this with a higher torque of 75 Nm. Both models have a similar suspension system with an upside-down telescopic fork at the front and a travel of 150mm at the rear. The Touring model has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the 2022 model offers additional compression and rebound adjustment for the front suspension.

In terms of brakes, both models have double disk brakes at the front. The CFMOTO 800MT Touring 2023 does not have any weaknesses in this aspect, while the CFMOTO 800MT 2022 is praised for its good brakes.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

When it comes to strengths, the CFMOTO 800MT Touring 2023 stands out for its extensive equipment for the price class. It includes features such as a main stand, cruise control, heated grips, heated seats, connectivity, TFT display, quickshifter, riding modes, and crash bars. The engine is described as lively and lively, and the chassis is fully adjustable. The ergonomics are relaxed, and the wind protection is good with an adjustable windshield.

On the other hand, the CFMOTO 800MT 2022 is praised for its comfortable seating position, good handling, and comfortable chassis. It also has an extensive equipment package and an attractive design.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT Touring 2023 has a cruise control that only goes up to 120 km/h. It also lacks a standard driving mode in addition to the Sport and Rain modes, and does not have traction control.

The CFMOTO 800MT 2022 has a sluggish shift assistant for sporty driving, lacks traction control, and experiences engine jerks when cold. It also has complicated menu navigation and a cruise control that only goes up to 130 km/h.

Overall, the CFMOTO 800MT Touring 2023 offers more equipment and a lively engine, while the CFMOTO 800MT 2022 provides a comfortable seating position and good handling. Both models have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje CFMOTO 800MT Touring 2023 ve srovnání s CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023
CFMOTO 800MT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru89.8 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment75 NmTočivý moment77 Nm
VálceVálce2Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr160 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,234 mmDélka2,234 mm
ŠířkaŠířka853 mmŠířka853 mm
VýškaVýška1,277 mmVýška1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovní enduro orientované na silnici se senzační výbavou ve své cenové třídě. V jízdním režimu boduje díky živému dvouválci o objemu 790 ccm z modelů KTM 790 a plně nastavitelnému podvozku. Na cestách vás potěší standardně dodávaná vyhřívaná sedadla, vyhřívané rukojeti, tempomat a quickshifter. Dost se blíží zavedeným hráčům v sektoru cestovních endur, ale tu a tam má pár zvláštností, jako je tempomat, který dokáže udržet rychlost jen do 120 km/h. Kromě toho je to však dobrý motocykl. Kromě toho je to však dobrý motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu.

Na danou cenovou třídu velmi bohatá výbava (hlavní stojan, tempomat, vyhřívané rukojeti, vyhřívaná sedadla, konektivita, TFT displej, quickshifter, jízdní režimy, pádové tyče atd.)

Živý, živý motor

Plně nastavitelný podvozek

Uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru s nastavitelným čelním sklem

Tempomat jede pouze do rychlosti 120 km/h

kromě režimů Sport a Rain chybí standardní jízdní režim

Chybí kontrola trakce

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT Touring vs CFMOTO 800MT

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT Touring 2023 and a CFMOTO 800MT 2022. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT Touring 2023 is about 5% higher. Compared to CFMOTO 800MT 2022 there are less CFMOTO 800MT Touring 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT Touring with 39 days compared to 58 days for a CFMOTO 800MT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 1 review for the CFMOTO 800MT Touring and 4 reviews for the CFMOTO 800MT since model year 2022. The first review for the CFMOTO 800MT Touring was published on 10/23/2023 and now has more than 12,300 views. This compares to more than 34,900 views for the first review on CFMOTO 800MT published on 1/28/2022.

Cena CFMOTO 800MT Touring

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth