Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Přehled - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

In terms of engine and drive train, both the Suzuki SV 650 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 have 2-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, the SV 650 has a V2 engine type, while the Bonneville T100 has an in-line crankpin offset engine type. The SV 650 has a higher engine power of 73 HP compared to the Bonneville T100's 65 HP. However, the Bonneville T100 has a higher torque of 80 Nm compared to the SV 650's 64 Nm.

Both bikes have telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions. The SV 650 has a monoshock rear shock absorber with preload adjustment, while the Bonneville T100 has a dual shock rear shock absorber with preload adjustment. Both bikes have steel frames, but the SV 650 has a tubular frame type, while the Bonneville T100 has a double cradle frame type.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes with ABS. The SV 650 has four-piston front brake pistons and a front brake diameter of 290 mm, while the Bonneville T100 has double-piston front brake pistons and a front brake diameter of 310 mm.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The SV 650 has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Bonneville T100's 1450 mm. The SV 650 also has a slightly lower seat height of 785 mm compared to the Bonneville T100's 790 mm. The SV 650 has a lower kerb weight of 200 kg compared to the Bonneville T100's 228 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14.5 liters and a range of 353 km. They also have the same combined fuel consumption of 4.1 l/100km.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The SV 650 has a confident V2 powerplant with character, providing a unique riding experience. It also has a stable chassis and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The bike is known for its easy handling and timeless look. However, it does have some weaknesses, such as the brake requiring manual force, the lack of electronics apart from ABS, and moderately readable instruments.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

On the other hand, the Bonneville T100 has a great engine with lots of torque, providing a powerful and enjoyable ride. It also boasts a beautiful design with attention to detail, making it visually appealing. The bike comes with ample equipment and offers a pleasant seating position. It has smooth handling and finely adjustable brakes, ensuring a comfortable and controlled ride. However, the Bonneville T100 does have some weaknesses, including a suspension that can quickly get to its knees and a low lean angle clearance.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 have their own strengths and weaknesses. The SV 650 offers a confident and characterful riding experience with a stable chassis and comfortable seating position. On the other hand, the Bonneville T100 provides a powerful ride with a beautiful design and attention to detail. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki SV 650 2021 ve srovnání s Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců84.6 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky3,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr290 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,170 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah353 kmRozsah353 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO296 g/kmKombinované emise CO295 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.1 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na Suzuki SV 650 se toho v porovnání s jeho předchůdcem před pěti lety příliš nezměnilo. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což dokonale ladí se zbytkem balíčku. SV 650 nechce nikoho vyděsit, zejména ne začátečníky. Podvozek působí solidním, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují hodně manuální síly, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s charakterem

stabilní podvozek

pohodlné sezení

snadné ovládání, nadčasový vzhled.

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

V roce 2021 Triumph Bonneville T100 zaujme nejen svým úžasně krásným designem, ale také jízdními vlastnostmi, které jsou lepší než kdykoli předtím. Větší výkon, nižší hmotnost a kvalitnější výbava z něj dělají opravdu zábavný stroj pro pohodové vyjížďky. Od venkovských silnic až po ruch města těží ze své lehké ovladatelnosti a výkonného motoru. Sportovním jízdám brání měkký podvozek a nízký úhel náklonu, ale takový hlučnější způsob jízdy se pro britskou dámu stejně nehodí.

Skvělý motor s velkým točivým momentem

Krásný design

Velká pozornost věnovaná detailům

Bohatá výbava

Příjemná poloha sedadel

Plynulé ovládání

Jemně nastavitelné brzdy

Pohodlné.

Odpružení je komfortní, ale také se rychle dostane do kolen

nízký úhel náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki SV 650 vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Bonneville T100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen