BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Loading...

Přehled - BMW R 1300 GS 2024 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

BMW R 1300 GS 2024
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder73 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.8 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,212 mmDélka2,245 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka982 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)245 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a možností přizpůsobení. Je úspěšnou kombinací kompaktnosti a luxusu, která spolehlivě a bezpečně funguje v terénu i na silnici.

Výkonný motor s úchvatně dobrou odezvou

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - přesto je motocykl agilní a vhodný do zatáček

Velmi praktické možnosti konfigurace

Chrániče rukou nabízejí překvapivě dobrou ochranu proti větru

S minimem prvků působí motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

Přehledný displej

Široké možnosti nastavení ergonomie

Silné brzdy

Skvěle fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení i při velmi vysokém zatížení.

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba volit zbytečné doplňky

odpružení funguje na vysoké úrovni - nenabízí však opravdu bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

při velmi sportovním stylu jízdy dochází k mírnému převalování vozidla

motocykl vypadá na dobrodružný motocykl pro vysoké jezdce trochu příliš kompaktně, zejména zezadu

systém ABS dává při sportovním způsobu jízdy příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočních kapotáží k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubého obutí

chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro jízdu v terénu

zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro jízdu v terénu

komfort sezení pro jezdce a spolujezdce na dlouhých tratích pouze průměrný - sedlo je příliš měkké!Přímá odezva silného motoru je na dlouhých trasách ve dvou lidech poněkud únavná.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen