BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a možností přizpůsobení. Je úspěšnou kombinací kompaktnosti a luxusu, která spolehlivě a bezpečně funguje v terénu i na silnici.
Výkonný motor s úchvatně dobrou odezvou
Velmi stabilní jízdní vlastnosti - přesto je motocykl agilní a vhodný do zatáček
Velmi praktické možnosti konfigurace
Chrániče rukou nabízejí překvapivě dobrou ochranu proti větru
S minimem prvků působí motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve
Dobře integrovaný radarový tempomat
Srozumitelná koncepce ovládání
Široké možnosti nastavení ergonomie
Skvěle fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení i při velmi vysokém zatížení.
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba volit zbytečné doplňky
odpružení funguje na vysoké úrovni - nenabízí však opravdu bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení
systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy
při velmi sportovním stylu jízdy dochází k mírnému převalování vozidla
motocykl vypadá na dobrodružný motocykl pro vysoké jezdce trochu příliš kompaktně, zejména zezadu
systém ABS dává při sportovním způsobu jízdy příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bočních kapotáží k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubého obutí
chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro jízdu v terénu
zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro jízdu v terénu
komfort sezení pro jezdce a spolujezdce na dlouhých tratích pouze průměrný - sedlo je příliš měkké!Přímá odezva silného motoru je na dlouhých trasách ve dvou lidech poněkud únavná.
Honda NC750X DCT 2021
Je příliš snadné označit NC750X za nudný stroj pro každodenní použití bez emocí. Ale i když je to skutečně vynikající, úsporný a díky dodatečnému úložnému prostoru mimořádně praktický motocykl pro každodenní jízdu do práce, může vám také zrychlit tep. Nízké těžiště mu propůjčuje špičkové jízdní vlastnosti a ve sportovním režimu toho můžete využít. Oproti očekávání je na NC750X radost jezdit, a to i v zatáčkách. Dokonce i zvuk při sportovních rychlostech je působivý a zní jako mnohem větší motocykl. Převodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je přínosem ve všech jízdních situacích. Pokud si vystačíte s 59 koňmi a hledáte motocykl pro všechny příležitosti, je NC ideální volbou.
špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti
23 litrů úložného prostoru místo nádrže
dvouspojková převodovka DCT
nastavitelné jízdní režimy
Čelní sklo není nastavitelné
pouze jedna přední kotoučová brzda
