BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Přehled - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the BMW R 1200 GS model year 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1300 GS having a slightly larger displacement of 1300ccm compared to the R 1200 GS's 1170ccm. The R 1300 GS also has a higher engine power of 145 HP compared to the R 1200 GS's 125 HP. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders.

In terms of suspension, the R 1300 GS has a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension with preload adjustment. On the other hand, the R 1200 GS has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension with preload adjustment. Both motorcycles have a steel frame, with the R 1300 GS having a load-bearing engine frame type and the R 1200 GS having a twin tube, load-bearing engine frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The R 1300 GS has a wheelbase of 1518mm, while the R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm and a rear tire diameter of 17 inches. The R 1300 GS has a front tire diameter of 19 inches, while the R 1200 GS has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R 1300 GS's 19 liters.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1300 GS 2024 has a powerful engine with excellent response behavior and very good traction. It also has very stable handling, yet remains agile and cornering-friendly. The motorbike offers a wide range of practical configuration options and surprisingly good wind protection with its handguards. With minimal equipment, it appears more compact and sportier than before. It also has a well-integrated radar cruise control and an understandable operating concept with an easy-to-read display. The R 1300 GS also offers a wide range of ergonomic customization options and has powerful brakes and a precise gearbox. Despite its high torque, it has very accessible driving behavior. Additionally, it features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a mature concept with a strong engine and easy handling. It also has powerful brakes and adjustable modes and traction control. The R 1200 GS offers an extensive equipment range and has a good image and value retention.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, the R 1300 GS has some weaknesses. Not every desired configuration is possible, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension, although working at a high level, does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The Front Collision Warning (FCW) system can trigger annoying false alarms in rough everyday driving. Additionally, a very sporty riding style can result in a slight rolling motion in the vehicle. The motorbike may also look a little too compact for a touring enduro when ridden by tall riders, especially from the rear. The ABS system also gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

Similarly, the R 1200 GS also has some weaknesses. Many features come at an extra cost, and the boxer engine can be exposed in really tough terrain.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW R 1200 GS 2017 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers a more powerful engine and a wider range of customization options, while the R 1200 GS has a mature concept and good handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,212 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka953 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS není v některých oblastech ještě stoprocentně vyzrálá, jak ukazuje několik svolávacích akcí a zranitelných komponentů.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Již více než 35 let BMW neustále rozšiřuje řadu boxerů a neustále pracuje na vývoji modelu GS. Kromě aktualizace motoru EURO4 s novým katalyzátorem a mapováním je nyní k dispozici ještě více funkcí, jako je například Dynamic ESA Next Generation s automatickou kompenzací jízdní polohy, která dále zlepšuje stabilitu a komfort jezdce. Verze Exclusive s decentním barevným provedením je určena pro přátele uhlazeného a decentního vzhledu a na rozdíl od honosnější varianty Rallye je určena spíše na silnici. Řada prvků je za příplatek, ale zákazníkům GS to obvykle nevadí - 90 % z nich si objednává plnou výbavu.

Vyzrálá koncepce

silný motor

snadné ovládání

výkonné brzdy

nastavitelné režimy a kontrola trakce

široká nabídka výbavy

dobrá image a zachování hodnoty.

mnoho funkcí za příplatek

boxer vystavený v opravdu náročném terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 51% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth