BMW S 1000 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The BMW S 1000 R 2017 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R takes the lead with 165 HP compared to the Triumph Street Triple's 118 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Triumph's 77 Nm. This results in a more powerful and dynamic riding experience on the BMW.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspensions and swing arms with monoshock absorbers for their rear suspensions. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame type. This ensures a lightweight and sturdy construction for both models.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

When it comes to braking systems, both bikes have double disk brakes on the front with four pistons. However, the BMW S 1000 R has radial technology, while the Triumph Street Triple has radial monoblock technology. This suggests that the braking performance of the BMW may be slightly better.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 R has more features. It includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as standard, while the BMW S 1000 R only has dynamic suspension as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the Triumph's 1410 mm. The seat height of the Triumph is slightly higher at 825 mm compared to the BMW's 814 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the BMW having 17.5 liters and the Triumph having 17.4 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, and great handling. It also offers a wide range of equipment and accessory options, powerful brakes, and a semi-active suspension that eliminates the need for setup adjustments.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R is commended for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, and comfortable ride. It also features a color TFT display, switchable ABS, and traction control as standard. Additionally, it is lighter and has a distinct and independent look.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R is criticized for its original equipment tires not being of the finest premium quality and its slightly inactive seating position on the racetrack. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R has a slightly rougher throttle response and is noted to have a noticeable distance to the top model RS.

Overall, the BMW S 1000 R 2017 offers a more powerful and versatile riding experience with its higher engine power and wide range of equipment options. However, the Triumph Street Triple 765 R 2017 provides a more budget-friendly option with a good balance of power, features, and comfort.

Technické údaje BMW S 1000 R 2017 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW S 1000 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,065 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

V roce 2017 se zlepšil i univerzální talent BMW. BMW nabízí nejširší možnosti využití a mimořádně kultivovaný motor, dokonalou převodovku a nejlepšího asistenta řazení v oboru. Jezdí jednoduše, ale rychle. Ve vozidle se sedí poměrně nízko.

Nejlepší asistent řazení v lize nakedbiků

Univerzální motocykl bez skutečných slabin

Výkonný motor, úžasný zvuk, skvělá ovladatelnost

Na závodní trati až příliš neaktivní jízdní pozice

Velmi široká nabídka výbavy a příslušenství

Velmi výkonné brzdy

Díky poloaktivnímu odpružení je zbytečné manipulovat s nastavením.

Pneumatiky z originální výbavy nejsou nejkvalitnějším prémiovým zbožím

neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zlatý střed tří modelů Street Triple Schwesetern S, R a RS nadchne vyváženými jízdními vlastnostmi - není příliš pohodlný, ale od vrcholného modelu RS je dostatečně vzdálený. Charakteristika motoru směřuje k baňatému středu v rozsahu otáček a vyzařuje velké charisma - mimo jiné i díky jedinečnému zvuku. Pokud jde o jízdní vlastnosti, těžko najdete něco lepšího; Street Triple je nejlehčí ve své třídě. Pro menší jezdce je k dispozici verze s nízkou výškou sedla a pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici varianta s výkonem 95 koní, kterou lze snadno přiškrtit na 48 koní.

výkonná pohonná jednotka

slušný točivý moment

skvělý zvuk

výborné brzdy

dostatečně pohodlné

barevný TFT displej

možnost vypnutí ABS

standardní kontrola trakce

velmi lehké

nezávislý vzhled

Mírně hrubší reakce na plyn

znatelný odstup od nejvyššího modelu RS

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 97 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG