Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs BMW R nineT 2014

The Ducati Monster 1100 Evo 2013 and the BMW R nineT 2014 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW R nineT 2014 has a slight advantage with 110 HP compared to the Ducati Monster 1100 Evo 2013's 100 HP. This extra power can provide a more exhilarating acceleration and top speed on the BMW. Additionally, the BMW has a higher torque of 119 Nm compared to the Ducati's 103 Nm, which can result in better low-end power and responsiveness.

Both bikes have a 2-cylinder engine configuration, but they differ in their cooling systems. The Ducati Monster 1100 Evo 2013 uses air cooling, which can provide a classic and raw feel to the ride. On the other hand, the BMW R nineT 2014 uses oil-air cooling, which can offer more efficient heat dissipation and potentially better engine longevity.

In terms of chassis, the Ducati Monster 1100 Evo 2013 features a tubular frame type, while the BMW R nineT 2014 has a load-bearing engine frame type. The tubular frame on the Ducati may provide a more lightweight and agile feel, whereas the load-bearing engine frame on the BMW can offer better stability and handling.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Both bikes have double disk front brakes with four pistons and radial technology, ensuring excellent stopping power and control. The dimensions and weights of the front and rear tires are the same for both models, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. This ensures similar handling characteristics and grip for both bikes.

The wheelbase of the BMW R nineT 2014 is slightly longer at 1476 mm compared to the Ducati Monster 1100 Evo 2013's 1450 mm. This can result in better stability and straight-line performance for the BMW. The seat height of the BMW is also lower at 785 mm compared to the Ducati's 810 mm, which may make it more accessible for shorter riders.

In terms of weight, the BMW R nineT 2014 is heavier with a kerb weight of 222 kg compared to the Ducati Monster 1100 Evo 2013's 188 kg (both with ABS). This extra weight may affect the agility and maneuverability of the BMW, while the Ducati may feel more nimble and responsive.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

The fuel tank capacity of the BMW R nineT 2014 is larger at 17 liters compared to the Ducati Monster 1100 Evo 2013's 13.5 liters. This can provide a longer range and potentially fewer fuel stops on the BMW.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1100 Evo 2013 is known for its enormous torque and radical manageability. This can result in a thrilling and engaging riding experience. On the other hand, the BMW R nineT 2014 is praised for its aesthetics, powerful engine, high-quality fork, and overall workmanship.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1100 Evo 2013 is known for noticeable load changes and poorly readable instruments. This may affect the overall comfort and convenience of the rider. The BMW R nineT 2014 has been criticized for having a touch too little rebound damping in the shock absorber, which can affect the bike's suspension performance.

In conclusion, both the Ducati Monster 1100 Evo 2013 and the BMW R nineT 2014 offer exciting naked bike experiences. The Ducati emphasizes torque and manageability, while the BMW focuses on aesthetics, engine power, and overall craftsmanship. Riders should consider their preferences for power, handling, and design when choosing between these two models.

Technické údaje Ducati Monster 1100 Evo 2013 ve srovnání s BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1100 Evo 2013
BMW R nineT 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder71.5 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment119 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,078 cm³Posunutí1,170 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Je to moderní definice klasického elegantního sportovního stylu.

Obrovský točivý moment

radikálně ovladatelný

Výrazné změny zatížení

špatně čitelné přístroje

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Velmi důstojný retro stroj. Ostatní klasičtí výrobci by měli opravdu dohnat ztrátu.

Optika, motor, vidlice, zpracování

Příliš malé tlumení odskoku v tlumiči nárazů

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1100 Evo vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Monster 1100 Evo 2013 and a BMW R nineT 2014. It takes less time to sell a BMW R nineT with 81 days compared to 92 days for the Ducati Monster 1100 Evo. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 1100 Evo and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1100 Evo was published on 5/19/2011 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Ducati Monster 1100 Evo

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG