CFMOTO 800MT 2022 vs. BMW R 1200 GS 2015

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT 2022 vs BMW R 1200 GS 2015

The CFMOTO 800MT 2022 and the BMW R 1200 GS 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some notable differences in terms of engine power, torque, suspension, and weight.

Starting with the engine, the CFMOTO 800MT 2022 is equipped with an in-line engine that delivers 91 HP of power and 77 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 features a boxer engine that produces a higher power output of 125 HP and torque of 125 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of sheer power.

In terms of suspension, the CFMOTO 800MT 2022 has an upside-down telescopic fork at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with similar adjustment capabilities. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension. The CFMOTO offers more adjustability options, allowing riders to fine-tune their suspension settings for optimal performance.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Both motorcycles feature a steel frame and double disk front brakes. They also have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire diameter of 17 inches. However, the CFMOTO has a slightly narrower rear tire width of 150 mm compared to the BMW's 170 mm. Additionally, the CFMOTO has a lower seat height of 825 mm, making it more accessible for shorter riders, while the BMW has a seat height of 850 mm.

In terms of weight, the CFMOTO 800MT 2022 has a kerb weight of 231 kg, while the BMW R 1200 GS 2015 is slightly heavier at 238 kg. This weight difference may affect the handling and maneuverability of the motorcycles.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has a comfortable chassis and extensive equipment, making it a well-equipped option. Additionally, the CFMOTO has an attractive design that may appeal to riders looking for a stylish motorcycle.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 boasts a powerful engine and is known for its low fuel consumption. It also offers a comfortable seating position and can be used off-road, making it a versatile choice. The BMW has a high reputation in the motorcycle industry, which may attract riders who value brand reputation and reliability.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The CFMOTO 800MT 2022's shift assistant is criticized for being too sluggish for sporty driving, and it lacks traction control. The engine also tends to jerk when cold, and the menu navigation can be complicated. Additionally, the cruise control on the CFMOTO is limited to speeds up to 130 km/h.

The BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, which may be a drawback for some buyers. The Telelever front suspension takes some getting used to, and the brakes are known to be very sharp, which may require careful modulation.

In conclusion, the CFMOTO 800MT 2022 and the BMW R 1200 GS 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CFMOTO offers a comfortable ride, good handling, and an attractive design, while the BMW boasts a powerful engine, low fuel consumption, and a high reputation. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje CFMOTO 800MT 2022 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2015

CFMOTO 800MT 2022
BMW R 1200 GS 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment125 Nm
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,234 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka853 mmŠířka953 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)231 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balíčku GS a může jen mírně ubírat na jeho sportovním charakteru.

Výkonný motor

nízká spotřeba paliva

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace.

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 22% higher. A CFMOTO 800MT 2022 experiences a loss of 3,240 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 47. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 66 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG