Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles manufactured by Suzuki. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and braking system, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the V-Strom 1050 2020 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1037ccm, while the V-Strom 650 XT 2023 has a V2 engine with a displacement of 645ccm. The V-Strom 1050 2020 has a higher engine power of 107 HP compared to the 71 HP of the V-Strom 650 XT 2023. Additionally, the V-Strom 1050 2020 has a higher torque of 100 Nm compared to the 62 Nm of the V-Strom 650 XT 2023.

Both models feature an electric starter and a chain transmission system. They also have a similar suspension setup with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. However, the V-Strom 1050 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension, which provides better performance and adjustability compared to the telescopic fork front suspension of the V-Strom 650 XT 2023.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of chassis, both models have an aluminum frame with a twin tube design. They also have similar rake and trail measurements, with the V-Strom 1050 2020 having a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm, and the V-Strom 650 XT 2023 having a rake of 64.2 degrees and a trail of 110 mm.

Both models are equipped with double disk front brakes and feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have a 19-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. They also have a 17-inch rear tire diameter. The V-Strom 1050 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1555 mm compared to the 1560 mm of the V-Strom 650 XT 2023. The seat height of the V-Strom 1050 2020 is 855 mm, while the V-Strom 650 XT 2023 has a lower seat height of 815 mm. The V-Strom 1050 2020 is also heavier with a kerb weight of 236 kg compared to the 216 kg of the V-Strom 650 XT 2023. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1050 2020 is praised for its great V2 engine performance, good wind protection, pleasant seating comfort, and great long-distance capability. On the other hand, the V-Strom 650 XT 2023 is appreciated for its simplicity, proven technology, and good price/performance ratio.

However, the V-Strom 1050 2020 has some weaknesses, including deficits in the equipment, as it lacks some details from the XT version. On the other hand, the V-Strom 650 XT 2023 is criticized for its slightly outdated design and equipment and limited off-road capability.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers more power and advanced features, making it suitable for riders who prioritize performance and long-distance riding. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 offers a more affordable option with proven technology, making it suitable for riders who prefer simplicity and value for money.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2020 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder66 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru71 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment62 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení159 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon64.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel110 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,275 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka910 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,484 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 33% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 127 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG