BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles from BMW. While they share some similarities in terms of engine type, bore, stroke, starter, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW R 1300 GS 2024 has a slight advantage with 145 HP compared to the 136 HP of the BMW R 1250 GS Adventure 2021. The R 1300 GS also offers higher torque at 149 Nm compared to the 143 Nm of the R 1250 GS Adventure. This translates to a more powerful and responsive performance on the road for the R 1300 GS.

Both motorcycles feature a Boxer engine type, which is known for its smooth power delivery and low center of gravity. They also have a prop shaft transmission, which provides a reliable and low-maintenance drive system.

In terms of suspension, the BMW R 1300 GS 2024 features a Telelever front suspension with 190 mm of travel and a Paralever rear suspension with 200 mm of travel. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a Telelever front suspension with 210 mm of travel and a single swing arm rear suspension with 220 mm of travel. Both models offer a comfortable and capable suspension setup for off-road adventures.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel frame that is load-bearing, providing stability and durability. The R 1300 GS has a rake of 63.8 degrees and a trail of 112 mm, while the R 1250 GS Adventure has a slightly steeper rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. These differences in chassis geometry may result in slightly different handling characteristics between the two models.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The R 1300 GS 2024 also features cruise control, while the R 1250 GS Adventure 2021 has electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1300 GS 2024 has a wheelbase of 1518 mm, a seat height of 850 mm, and a kerb weight (with ABS) of 237 kg. The R 1250 GS Adventure 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm, a higher seat height of 890 mm, and a higher kerb weight (with ABS) of 268 kg. The R 1250 GS Adventure also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the 19 liters of the R 1300 GS.

Both motorcycles are equipped with LED headlights and a TFT display for easy visibility and information display. The R 1250 GS Adventure 2021 also features cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, and an adjustable windscreen, providing additional comfort and convenience.

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with excellent response behavior, good traction, stable yet agile handling, practical configuration options, and a well-integrated radar cruise control. It also has an understandable operating concept, an easy-to-read display, a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, and a precise gearbox. Additionally, it features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent riders, a gigantic range with low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine. It also has a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for a pillion passenger, and practical riding aids such as cornering lights and LED headlights. It also offers great ergonomics for tall people and is easy to ride.

In terms of weaknesses, the BMW R 1300 GS 2024 may not offer every desired configuration, and unnecessary extras may need to be selected. The suspension, while working at a high level, may not provide flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system may trigger annoying false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion may be experienced during very sporty riding. Additionally, the motorcycle may appear a bit too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system may give too much feedback into the brake lever during sporty riding.

The BMW R 1250 GS Adventure 2021, on the other hand, may have a high weight that strains maneuvering and slightly stiff gearshifts at low revs. It may also have a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers a more powerful engine and slightly better handling, while the R 1250 GS Adventure offers practical details, a larger fuel tank capacity, and additional comfort features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder73 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.8 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel95.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,212 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 7% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 51 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH