CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

The CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles with similar engine types, engine power, torque, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the CFMOTO 800MT 2022 features an Upside-Down telescopic fork front suspension from Kayaba with a diameter of 43mm and a travel of 160mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Kayaba, offering a travel of 150mm and adjustable compression, preload, and rebound. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a front suspension with an Upside-Down telescopic fork from WP, with a larger travel of 200mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock from WP, offering the same travel of 200mm but with only preload adjustment.

In terms of chassis, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the KTM 790 Adventure 2020 features a chromium-molybdenum frame. Both frames provide good stability and durability.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

When it comes to brakes, both models have double disk brakes at the front. The CFMOTO 800MT 2022 does not specify the brand, while the KTM 790 Adventure 2020 has high-quality brakes without reproach. This indicates that the KTM 790 Adventure 2020 may have better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS. However, the KTM 790 Adventure 2020 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide better control in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is 825mm, and the fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is slightly higher at 830mm, and the fuel tank capacity is 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. On the other hand, it has some weaknesses such as a sluggish shift assistant for sporty driving, no traction control, engine jerking when cold, complicated menu navigation, and cruise control only up to 130 km/h.

The KTM 790 Adventure 2020 has strengths including an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. However, it has weaknesses such as an unattractive surcharge policy and an original seat that may not be optimally shaped.

In conclusion, both the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable and well-equipped option with good handling, while the KTM 790 Adventure 2020 provides a more advanced riding experience with additional features and better off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje CFMOTO 800MT 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment88 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 14% higher. A CFMOTO 800MT 2022 experiences a loss of 3,240 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG