Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Moto Guzzi V9 Bobber 2018, it is powered by a V-twin engine with a displacement of 853cc. The engine produces 55 horsepower and 62 Nm of torque, providing a decent amount of power for its class. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The V9 Bobber has a two-cylinder configuration and is cooled by an oil-air system.

In terms of suspension, the V9 Bobber features a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension also offers preload adjustment, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the V9 Bobber is made of steel and has a double cradle design, providing stability and durability.

When it comes to braking, the V9 Bobber is equipped with a single disc brake at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring safe and controlled braking. The front tyre has a width of 130mm and a diameter of 16 inches, while the rear tyre has a width of 150mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1480mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 775mm, making it accessible for riders of different heights. The bike has a kerb weight of 200kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

The strengths of the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 include its cool look and authentic appearance, making it a visually appealing bike. The engine offers a cultivated performance, although some riders may find it slightly lacking in power. The brakes provide good control, and the ABS system is inconspicuous. The bike also comes with traction control, enhancing safety and stability. In terms of price, the V9 Bobber is comparatively inexpensive compared to other models in its class. It also offers decent lean angle clearance and has a low-maintenance cardan drive.

Moving on to the Kawasaki Z650 RS 2022, it features a more modern design with a perfectly realized retro aesthetic. The bike is powered by an inline twin engine with a displacement of 649cc. The engine produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque, providing a lively and responsive performance. Similar to the V9 Bobber, the Z650 RS has a fuel injection system for efficient fuel delivery. The engine is cooled by a liquid cooling system, ensuring optimal operating temperatures.

In terms of suspension, the Z650 RS shares the same setup as the V9 Bobber, with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension also offers preload adjustment for customization. The frame of the Z650 RS is made of steel and has a tubular design, providing strength and rigidity.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

When it comes to braking, the Z650 RS is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300mm and double pistons. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safe and controlled braking. The front tyre has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the V9 Bobber at 1410mm, offering a more compact and nimble riding experience. The seat height is higher at 820mm, providing a more upright riding position. The bike has a kerb weight of 187.1kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters.

The strengths of the Kawasaki Z650 RS 2022 include its perfectly realized retro design, making it a real eye-catcher on the road. The bike features analogue displays, adding to its classic appeal. The engine offers a lively performance, and the handling is accessible and easy to maneuver. The brakes are powerful, providing confident stopping power. The ergonomics of the bike are comfortable, allowing riders to enjoy longer rides. The levers are also adjustable, allowing riders to customize their riding position.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 could benefit from a slightly stronger engine to provide a more exhilarating performance. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly softer sound, which may not appeal to riders seeking a more aggressive exhaust note.

In conclusion, both the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and the Kawasaki Z650 RS 2022 offer unique features and strengths. The V9 Bobber excels in its cool look, cultivated engine, and authentic appearance. It also offers good control and inconspicuous ABS, traction control, and a low-maintenance cardan drive. On the other hand, the Z650 RS stands out with its perfectly realized retro design, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, and adjustable levers. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Technické údaje Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ve srovnání s Kawasaki Z650 RS 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Kawasaki Z650 RS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder77 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr40 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení97 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.4 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116.1 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr200 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,134 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber je naprosto autentický model - jako Moto Guzzi i jako bobber. Typický podélně uložený motor V2 s válci vystupujícími pod úhlem vzhůru se hrdě vyjímá a dominuje minimalistickým liniím, které by měly bobber charakterizovat. Malé a široké přední kolo je obzvláště zdařilé, a to jak vizuálně, tak v ostřejších zatáčkách. Motor se svými 55 koňmi příliš nevybočuje z řady V7, ale díky nízké hmotnosti pouhých 200 kilogramů nic nebrání svižné jízdě. Také poloha sezení odpovídá stylu bobberů - sportovní a vzpřímená, jízdu na ušlechtilém, a proto ne tak drahém stroji si můžete vychutnat.

Parádní vzhled

kultivovaný motor

autentický vzhled

brzdy s dobrou ovladatelností a nenápadným ABS

kontrola trakce

relativně levný

slušná světlá výška

kardanový převod nenáročný na údržbu

motor by mohl být o něco silnější

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

S modelem RS Kawasaki dokazuje, že zvládla umění retro motocyklů. Okamžitě zapomenete, že se pod pěkným oblečkem skrývá normální Z650, protože díky správným detailům je retro design přesvědčivě proveden. V sedle si užíváte přístupnost, kterou znáte od technické sestřičky. Retro motocykl, který si opravdu užijí jak začátečníci, tak zkušení motorkáři!

dokonale realizovaný retro design

analogové displeje

živý motor,přístupné ovládání

výkonné brzdy

pohodlná ergonomie

nastavitelné páčky

opravdová pastva pro oči

mírně měkčí zvuk

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V9 Bobber vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and a Kawasaki Z650 RS 2022. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 RS with 146 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V9 Bobber. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Moto Guzzi V9 Bobber was published on 3/17/2016 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH