KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 690 Duke model year 2015 and the KTM 890 Duke model year 2021 are both naked bikes that offer unique features and performance capabilities.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2015 has a power output of 68 HP, while the KTM 890 Duke 2021 boasts a more powerful engine with 115 HP. The KTM 890 Duke 2021 also has a higher torque of 92 Nm compared to the 70 Nm of the KTM 690 Duke 2015. This increase in power and torque in the KTM 890 Duke 2021 results from its two-cylinder engine, while the KTM 690 Duke 2015 has a single-cylinder engine.

Both models feature liquid cooling and upside-down telescopic fork front suspensions branded by WP. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The front brakes of both models have four pistons and radial technology.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

One notable difference in the KTM 890 Duke 2021 is the inclusion of advanced rider assistance systems. These systems include ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The KTM 690 Duke 2015, on the other hand, only features ride by wire as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the KTM 890 Duke 2021 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the 160 mm of the KTM 690 Duke 2015. The wheelbase of the KTM 890 Duke 2021 is slightly longer at 1476 mm, while the KTM 690 Duke 2015 has a wheelbase of 1466 mm. The seat height of the KTM 890 Duke 2021 is lower at 820 mm compared to the 835 mm of the KTM 690 Duke 2015. Both models have the same fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is known for being suitable for everyday use, with a smooth running engine, low vibration, and a highly developed single-cylinder engine. It is also versatile, allowing for various riding styles and terrains. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the KTM 890 Duke 2021 does not make the rider desire the R version on the country road.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 is criticized for not being sporty enough for the racetrack and requiring the Track Pack at an additional cost. The KTM 890 Duke 2021, on the other hand, has the weakness of requiring the quickshifter at an extra cost.

Overall, the KTM 890 Duke 2021 offers significant improvements in terms of power, advanced rider assistance systems, and handling compared to the KTM 690 Duke 2015. However, both models have their own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Technické údaje KTM 690 Duke 2015 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru68 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 41% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG