BMW F 800 GS 2024 vs. KTM 790 Adventure 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 790 Adventure 2023

Přehled - BMW F 800 GS 2024 vs KTM 790 Adventure 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 790 Adventure 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje BMW F 800 GS 2024 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 790 Adventure 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	86 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	77 mm	Úder	65.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	87 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	91 Nm	Točivý moment	88 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,600 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.1	Kompresní poměr	12.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	48 mm	Otvor škrtící klapky	46 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Mazání	Mazání	Suchá jímka	Mazání	Oběh tlaku
Posunutí	Posunutí	895 cm³	Posunutí	799 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	přímý	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm
Nastavení	Nastavení	Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	64.1 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	106.1 mm	Hlavový úhel	107.8 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	305 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,556 mm	Rozvor	1,509 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	840 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 GS 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu