Honda CB650R 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Honda CB650R 2019 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a slight advantage with 106 HP compared to the Honda CB650R 2019's 95 HP. The Triumph also has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the Honda's 64 Nm. Additionally, the Triumph has three cylinders while the Honda has four, which may result in a different engine character and sound.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but they are manufactured by different brands. The Honda utilizes Showa forks, while the Triumph uses Kayaba forks. The Triumph also has the advantage of adjustable compression and rebound on the rear suspension, providing more customization options for the rider.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of braking performance, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has four-piston front calipers with radial technology, which can provide better braking power and control compared to the Honda CB650R 2019's double piston front calipers with wave technology.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Honda's 1450 mm. The Triumph also has a slightly lower seat height of 800 mm compared to the Honda's 810 mm. However, the Triumph is lighter with a kerb weight of 183 kg, while the Honda weighs 200 kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Honda's 15.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB650R 2019 is praised for its rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, and overall rideability. It is also considered comfortable for everyday use and features a visually appealing display.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, low weight, adjustable chassis, and good brakes.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2019 is criticized for its chassis, which some riders may find lacking compared to its two-cylinder competition. The Triumph Street Triple 675 R 2016 is noted for having a somewhat loud exhaust in the long run.

Overall, both the Honda CB650R 2019 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a comfortable and rideable experience with a sporty seating position, while the Triumph provides a lively engine and agile handling. Riders should consider their personal preferences and priorities when choosing between the two models.

Technické údaje Honda CB650R 2019 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650R 2019
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder46 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,060 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost200 kgPohotovostní hmotnost183 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Vyladění motoru dává dostatečný přítlak už od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Komponenty odpružení se zjevně pokoušejí o balancování mezi každodenním životem a sportovním charakterem, a proto se při nájezdu do zatáčky ve svižném tempu rychle dostaví neklid. Nějakým způsobem však tato nedokonalost dodává Hondě charakter a jezdci pocit, že se musí aktivně zapojit do dění. Pro závodníky na venkovských silnicích s každodenním dojížděním skutečné doporučení!

Motor s vysokým počtem otáček

přiměřený výkon

sportovní posez

široká řídítka

velmi dobře ovladatelný motocykl

pohodlný pro každodenní použití

pěkný displej.

Slabiny podvozku lze považovat za nevýhodu

nemá takový výkon ze zatáčky jako dvouválcová konkurence.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R je známý jako extrémně živý naháč, který je na venkovských silnicích nesmírně zábavný. Malý R-Streety si však vede dobře i na závodní trati a neleze vám na nervy houbovitým podvozkem ani příliš malým výkonem. Dokonce i brzdová soustava se dvěma 310milimetrovými kotouči a radiálně uloženými čtyřpístkovými třmeny Nissin vpředu je tak výkonná, jak byste očekávali od velmi, velmi sportovního motocyklu, který se ve velké míře používá také na venkovských silnicích nebo v každodenním životě.

Živý motor s tyrolským zvukem

mimořádně agilní jízdní vlastnosti

nízká hmotnost

osobitý vzhled

nastavitelný podvozek

dobré brzdy.

dlouhodobě poněkud hlučný výfuk

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 675 R 2016 is about 7% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG