KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Přehled - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 690 Duke 2016

The KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 690 Duke 2016 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 390 Adventure 2020 is equipped with a 373.2cc single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 37 Nm of torque. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 boasts a larger 690cc single-cylinder engine that produces 73 horsepower and 70 Nm of torque. This makes the 690 Duke more powerful and suitable for riders who crave a thrilling and exhilarating experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP. However, the KTM 390 Adventure has a larger front suspension diameter of 43mm compared to the 690 Duke's 135mm. This means that the 390 Adventure offers better stability and control, especially when riding on rough terrains. Additionally, the 390 Adventure has a longer front suspension travel of 170mm, while the 690 Duke has a slightly shorter travel of 135mm. This further enhances the off-road capabilities of the 390 Adventure.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame type, which provides excellent strength and rigidity. They also share the same rake angle of 63.5 degrees, ensuring stability and precise handling.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

When it comes to braking, both bikes are equipped with 320mm front brake discs and four-piston calipers. This ensures excellent stopping power and control. However, the KTM 390 Adventure offers the additional advantage of radial brake technology, which enhances braking performance even further.

In terms of rider assistance systems, the KTM 390 Adventure comes with advanced features such as ABS and cornering ABS, providing enhanced safety and control. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 features ride-by-wire technology, which ensures smooth and precise throttle response.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure has a slightly smaller wheelbase of 1430mm compared to the 690 Duke's 1466mm. This makes the 390 Adventure slightly more agile and maneuverable. The seat height of the 390 Adventure is also slightly higher at 855mm, while the 690 Duke has a seat height of 835mm.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters, providing decent range for long rides.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2020 stands out with its powerful engine, optional quickshifter, adjustable suspension, high-quality electronics package, and its ability to provide a fun riding experience on any surface. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 is praised for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility.

As for weaknesses, the KTM 390 Adventure 2020 is somewhat compact for tall riders, which may cause discomfort during long rides. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 is not considered sporty enough for the racetrack and requires an additional Track Pack at extra cost.

Overall, both the KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 690 Duke 2016 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje KTM 390 Adventure 2020 ve srovnání s KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Adventure 2020
KTM 690 Duke 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder60 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení177 mmVzdálenost stlačení135 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon63.5 stupně

Přední brzdy

PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: Všestranný stroj v této třídě a skutečný vítěz v poměru cena/výkon. Vysoce kvalitní balík elektroniky, agresivní jízdní pozice a výkonný jednoválec z něj dělají čistě zábavný stroj, který vezme nezkušené jezdce v terénu pevně za ruku. Nezáleží na tom, na jakém povrchu jedete - 390 Adventure je prostě vždycky zábavný! Zda potřebujete další KTM Adventure, je samozřejmě další otázka... ale to si vyjasníme v jiné testovací reportáži.

výkonný motor

volitelný quickshifter +

nastavitelné odpružení

vysoce kvalitní sada elektroniky

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

poněkud kompaktní pro vysoké piloty

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2020 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2016 is about 15% higher. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are more KTM 390 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 83 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG