Bimota TESI 3D 2015 vs. BMW M 1000 RR 2023
Bimota TESI 3D 2015
BMW M 1000 RR 2023
Loading...
Přehled - Bimota TESI 3D 2015 vs BMW M 1000 RR 2023
Bimota TESI 3D 2015
BMW M 1000 RR 2023
Technické údaje Bimota TESI 3D 2015 ve srovnání s BMW M 1000 RR 2023
Bimota TESI 3D 2015
BMW M 1000 RR 2023
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 98 mm | Vnitřní průměr válců | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 71.5 mm | Úder | 49.7 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 90 HP | Výkon motoru | 212 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 14,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 94 Nm | Točivý moment | 113 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 5,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 11,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 11.3 | Kompresní poměr | 13.5 |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 4 |
Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,078 cm³ | Posunutí | 999 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Strut | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Komprese, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,100 mm | Délka | 2,073 mm |
Šířka | Šířka | 700 mm | Šířka | 848 mm |
Výška | Výška | 1,120 mm | Výška | 1,197 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,390 mm | Rozvor | 1,457 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 780 mm | Výška sedla | 832 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 16 l | Objem palivové nádrže | 16.5 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Srovnání cen průměrná tržní cena Bimota TESI 3D vs BMW M 1000 RR
Cena Bimota TESI 3D
Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.
Cena BMW M 1000 RR
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena