Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 790 Adventure 2020

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine specifications, both models have an in-line engine type with a similar displacement of 799cc. However, there are some differences in the bore and stroke measurements. The Tiger 800 XRx has a bore of 74mm and a stroke of 61.9mm, while the 790 Adventure has a bore of 88mm and a stroke of 65.7mm. Both models have a similar engine power of 95 HP, but the Tiger 800 XRx has a torque of 79 Nm compared to the 88 Nm of the 790 Adventure.

When it comes to the transmission, both motorcycles use a chain drive system. In terms of cylinders, the Tiger 800 XRx has 3 cylinders while the 790 Adventure has 2 cylinders.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front. However, the Tiger 800 XRx uses Showa suspension while the 790 Adventure uses WP suspension. Both models have Showa suspension at the rear.

In terms of the chassis, the Tiger 800 XRx has a steel frame while the 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both models have a tubular frame type, but the 790 Adventure also has a load-bearing engine.

When it comes to advanced rider assistance systems, both models offer riding modes and traction control. However, the 790 Adventure also includes ABS, ride by wire, and additional riding modes.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Tiger 800 XRx has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both models have a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Tiger 800 XRx is 1530mm, while the 790 Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1509mm. The seat height of the Tiger 800 XRx is 810mm, while the 790 Adventure has a slightly higher seat height of 830mm. The fuel tank capacity of the Tiger 800 XRx is 19 liters, while the 790 Adventure has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the Tiger 800 XRx offers a complete equipment package, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, an adjustable windshield, a sporty chassis, good brakes, and easy handling. It also has adjustable riding modes, ABS, and traction control. On the other hand, the 790 Adventure has an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XRx is visually hardly distinguishable from its predecessor and has a non-adjustable chassis. It also has footrests that drag early with a very sporty riding style. The 790 Adventure has an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the KTM 790 Adventure 2020 offer a range of features and capabilities that make them suitable for enduro riding. The choice between the two models will depend on individual preferences and priorities in terms of design, performance, and additional features.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XRx 2015 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 790 Adventure 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.7
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je naprosto věrným společníkem na všech cestách - i mimo ně. Úzká příbuznost se sesterským modelem Tiger 800 XCx mu dává velmi robustní a terénní podvozek, motor se plynule zvedá i z velké dálky, a proto nezpůsobuje žádné napětí ani při pěším tempu. Model XRx je určen spíše jen pro silniční provoz, vpředu má menší 19palcové pneumatiky a vzadu 17palcové. Během sezóny jsem na něm nejezdil jako jediný tester, což znamená, že ho několik pilotů používalo různými způsoby, a proto ho také vyzkoušeli. To je v podstatě docela výzva, protože jízdní styl každého jednotlivého jezdce je jiný. A právě zde se opět ukázalo, že Triumph Tiger 800 XRx je vynikající všestranný motocykl.

Kompletní výbava

agilní tříválcový motor

pohodlné sedadlo

nastavitelné čelní sklo

sportovní podvozek

dobré brzdy

snadné ovládání

nastavitelné jízdní režimy, ABS a kontrola trakce.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

podvozek není nastavitelný

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRx 2015 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Triumph Tiger 800 XRx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 18. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XRx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen