Yamaha R1 2010 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2010 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Yamaha R1 model year 2010 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2017 are both high-performance supersport motorcycles. While they share some similarities in terms of engine specifications and suspension, they also have distinct differences in terms of power, handling, and overall performance.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1 2010 is equipped with a 998cc engine that produces 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. It features a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly smaller 999cc engine but produces more power with 192 horsepower and 114 Nm of torque. It also has a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The Yamaha R1 2010 has a Deltabox aluminum frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a twin-tube aluminum frame. This difference in frame type may result in variations in handling and stability.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. The Yamaha R1 2010 is known for its optimal braking system, providing strong and reliable stopping power. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 also has good brakes, ensuring efficient and controlled braking.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha R1 2010 has a slightly longer wheelbase of 1415mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 with a wheelbase of 1405mm. The seat height of the Yamaha R1 2010 is 835mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly lower seat height of 832mm. The Yamaha R1 2010 also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the 16 liters of the Honda CBR1000RR Fireblade 2017.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the Yamaha R1 2010 is praised for its strong engine and sophisticated engine character. It also offers an optimal braking system and a comfortable seating position. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is known for its good brakes, low weight, and nimble handling. Its engine provides plenty of power throughout the rev range, and it boasts high build quality.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha R1 2010 is criticized for its suboptimal suspension elements, low peak power, slightly weak traction, and high weight. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 lacks a shift assistant and has a sluggish and imprecise throttle grip. Its chassis is considered "nice" on the racetrack but not precise enough to fully showcase its great handling. It may also face disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, while both the Yamaha R1 2010 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are powerful supersport motorcycles, they have their distinct strengths and weaknesses. The Yamaha R1 2010 offers a strong engine and optimal braking system but may have suboptimal suspension elements and high weight. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 excels in terms of brakes, handling, and power but may lack certain features like a shift assistant and precise throttle grip. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2010 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru181 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,065 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka720 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla832 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Současný motor v R1 boduje především svým nezaměnitelným zvukem, velmi transparentní odezvou a lineárním průběhem výkonu. Z hlediska špičkového výkonu však Yamaha musela trochu ubrat.

Silný motor

propracovaný charakter motoru

optimální brzdový systém

pohodlné sezení.

Neoptimální prvky odpružení

nízký špičkový výkon

mírně slabá trakce

vysoká hmotnost.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Důstojná nová edice od společnosti Honda. I když ve standardní verzi nezáří tak jasně jako s Öhlins Gold ve verzi "SP", je Fireblade v roce 2017 mnohem lepší motocykl. Balíček elektroniky je dobrý, jízdní vlastnosti skvělé a poloha sedadla velmi dobrá. Motocykl působí jako jednotný celek a fanoušky značky Honda potěší.

Dobré brzdy

Nízká hmotnost a svižné ovládání

Motor má dostatek výkonu již od otáček

Vysoká kvalita zpracování

Žádný asistent řazení

pomalé a nepříliš přesné držení plynu

podvozek "pěkný" na závodní dráze, ale ne dost dobrý na to, aby přesně nastavil kulisu skvělým jízdním vlastnostem

nevýhody při špičkovém výkonu na dlouhých rovinkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is about 32% higher. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more Yamaha R1 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG