Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Z900 RS model year 2018 and the Kawasaki Z900 model year 2021 both belong to the naked bike category and share several similarities in terms of their technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. Additionally, they have the same torque output of 98.6 Nm and utilize fuel injection as their fuel system.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 produces 111 HP, while the Kawasaki Z900 2021 boasts a slightly higher power output of 125.4 HP. This increase in power can provide the rider with a more thrilling and dynamic riding experience.

Both models feature an upside-down telescopic fork for the front suspension, allowing for better handling and stability. The suspension on the rear of both bikes consists of a swing arm with a monoshock absorber. The suspension components on both models can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their bike's performance to their liking. The rear suspension is made of aluminum, which helps reduce weight and improve overall handling.

In terms of the chassis, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Kawasaki Z900 2021 feature a steel frame. However, the frame type differs slightly, with the Z900 RS 2018 having a tubular frame and the Z900 2021 featuring a double cradle frame. The choice of frame type can affect the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Both models are equipped with double disk brakes on the front, with a diameter of 300mm and four-piston calipers. This provides ample stopping power and ensures reliable and effective braking performance. The advanced rider assistance systems on both bikes include ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control during riding.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm. It weighs 215kg (with ABS) and features a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm and a lower seat height of 795mm. It weighs slightly less at 210kg (with ABS), and the front and rear tire dimensions remain the same.

Moving on to the strengths of each model, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, attractive retro-inspired design, comfortable seating position, and easy-to-ride nature. It offers balanced handling, striking a good middle ground between being overly responsive and sluggish.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is commended for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. The increased power output and updated design give it a more modern and aggressive appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a shift assistant, making gear shifting less seamless compared to models equipped with this feature. It is also slightly heavier than other retro bikes in its class, which may affect maneuverability. Additionally, the seat may be too soft for some riders during long tours, and the lack of wind protection can be a disadvantage on highways or in adverse weather conditions.

Similarly, the Kawasaki Z900 2021 does not offer a quickshifter option, which may be a drawback for riders who prefer this feature. It is also noted that competitors in its class have advanced electronic systems with a 6-axis IMU, giving them an edge in terms of technology and performance.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Kawasaki Z900 2021 share similar technical specifications and offer a thrilling riding experience, they have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 RS 2018 boasts a retro-inspired design and a comfortable riding position, while the Z900 2021 offers more power, modern styling, and better value for money. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73,4 mmVnitřní průměr válců73,4 mm
ZdvihZdvih56 mmZdvih56 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru125,4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98,6 NmTočivý moment98,6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10,8 Kompresní poměr11,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm³Zdvihový objem948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
StopaStopa98 mmStopa105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 100 mmDélka2 070 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1 150 mmVýška1 065 mm
RozvorRozvor1 470 mmRozvor1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS predstavuje dokonalou kombinaci klasického designu a moderní technologie. Její ctyrválcový radový motor, který beží hedvábne hladce, nabízí lineární nárust výkonu a pusobivou pružnost v celém rozsahu otácek. Podvozek dosahuje ideální rovnováhy mezi komfortem a stabilitou, díky cemuž je motocykl ideální jak pro dlouhé trasy, tak pro sportovní jízdu. I pres chybející ochranu proti vetru presvedcuje model Z900 RS pohodlnou jízdní pozicí a agilním chováním. Esteticky vzdává hold legendárnímu modelu Z1, zatímco moderní prvky, jako je kontrola trakce a vysoce kvalitní zpracování, dotvárejí velmi povedený celkový dojem. Pro všechny, kterí hledají kombinaci retro vzhledu s dnešním výkonem, je model Z900 RS spolehlivým a všestranným spolecníkem, a to jak pro každodenní jízdu, tak pro delší výlety.

pekný design

výkonný motor

stabilní jízdní vlastnosti

úcinné brzdy

pohodlná jízdní poloha

analogová prístrojová deska

nastavitelné pácky

hladce bežící ctyrválcový radový motor

lineární nárust výkonu

vynikající mechanické zpracování

komfortní odpružení se sportovní charakteristikou

vysoce kvalitní zpracování

agilní ovladatelnost

všestrannost jak na dlouhých trasách, tak v každodenním provozu

velká pružnost motoru.

Není k dispozici s volitelným systémem Quickshifter

zadní tlumic modelu RS reaguje na malé výmoly ponekud hrube

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 38% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání