BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Přehled - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

The BMW F 850 GS 2018 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for off-road riding. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have in-line engines with two cylinders. The BMW F 850 GS has a displacement of 853 ccm, while the KTM 790 Adventure R has a slightly smaller displacement of 799 ccm. Both bikes have a similar engine power of 95 HP, but the BMW F 850 GS has a higher torque of 92 Nm compared to the KTM's 88 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the KTM 790 Adventure R has larger diameter forks (48 mm) compared to the BMW F 850 GS (43 mm). The KTM also has a slightly longer travel for both the front and rear suspension, offering 240 mm of travel compared to the BMW's 204 mm at the front and 219 mm at the rear. The KTM also has the advantage of preload adjustment for the rear suspension.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

When it comes to the chassis, the BMW F 850 GS has a steel frame, while the KTM 790 Adventure R has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular and load-bearing, providing strength and stability. The KTM has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the BMW's 62 degrees, which may affect handling and maneuverability.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW F 850 GS only specifies "double disk" without providing further details, while the KTM 790 Adventure R does not specify the type of brakes. Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences. The KTM 790 Adventure R has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW's 15 liters. The KTM also has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm compared to the BMW's 1593 mm. The seat height is also higher on the KTM, measuring 880 mm compared to the BMW's 860 mm.

In terms of strengths, the BMW F 850 GS has a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, and an extensive range of accessories. It also offers riding modes and traction control, making it suitable for off-road riding.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure R has a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The KTM also has a practical rally electronics package and an easy-to-read display. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS has a disc that is too low, and the sound could be better. The KTM 790 Adventure R does not come standard with a quickshifter, and its indicator switch can be a little fiddly. Additionally, the seat on the KTM may be slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the KTM 790 Adventure R 2019 offer a range of features and capabilities for off-road riding. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 850 GS 2018 ve srovnání s KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení240 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62 stupněNáklon63.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel110.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Na první pohled to na novém BMW F 850 GS není vidět, ale skutečně se jedná o zcela nový design. Změnil se ocelový podvozek i hnací ústrojí, motor byl zvětšen na 853 cm3 a díky 90stupňovému posunu klikového čepu je navržen tak, aby byl ještě výkonnější. Díky tomu se nový F 850 GS prezentuje suverénněji než nadšeně a je přesvědčivý jak na silnici, tak v terénu. Velmi výjimečná je možnost přizpůsobit si BMW přesně svým osobním potřebám díky rozsáhlé nabídce příslušenství - v současné době vlastně neexistuje prvek, který byste si na F 850 GS nemohli pořídit. To však také zvyšuje cenu.

vynikající motor

odpovídající brzdový systém

velmi dobrá poloha sedadel

snadné ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

schopnost jízdy v terénu

Příliš nízký disk

zvuk by mohl být lepší

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ještě o krok dál než standardní model. Zde mohli kluci z WP konečně naplno využít své zdroje a ukázat, co umí. Kvalitnější podvozek kompenzuje nevýhody dlouhého zdvihu odpružení na silnici, ale v terénu boduje s obrovskými rezervami. Příplatek je více než oprávněný. Výška sedadla bude pravděpodobně poněkud omezovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zajišťuje širokou škálu využití

Motor nabízí skvělou kulturu chodu, bohatý točivý moment a perfektně dimenzovaný výkon

Přehledný displej

Praktický balíček rallye elektroniky

Navzdory radikálnímu podvozku také stabilní, ovladatelný a vhodný pro každodenní použití na silnici.

Rychlořazení není součástí standardní výbavy

přepínač blinkrů je trochu nepohodlný

sedadlo je na dlouhých cestách trochu nepohodlnější než u standardního modelu.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 14% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year and 2,760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,540 USD and 2,210 USD for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG