KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Loading...

Přehled - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2023

The KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. Let's compare their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM RC 390 2018 has a larger bore of 89 mm compared to the Kawasaki Ninja 400 2023's 70 mm. The KTM also has a larger stroke of 60 mm compared to the Ninja's 51.8 mm. However, the Ninja has a slightly higher engine power of 45 HP compared to the RC 390's 44 HP. The torque is also slightly higher in the Ninja at 37 Nm compared to the RC 390's 35 Nm. Both bikes have a compression ratio of around 12.5 and 11.5 respectively. The RC 390 has a single cylinder engine, while the Ninja 400 has a twin-cylinder engine. Both bikes have four valves per cylinder and a displacement of around 373.2 ccm and 399 ccm respectively.

In terms of suspension, the KTM RC 390 2018 features an upside-down telescopic fork in the front, while the Kawasaki Ninja 400 2023 has a telescopic fork. Both bikes have a tubular frame, with the RC 390's frame made of chromium-molybdenum and the Ninja 400's frame made of steel.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Both bikes have single disk front brakes, but the RC 390 uses radial technology while the Ninja 400 uses petal technology. This difference in brake technology may affect the braking performance and feel of the bikes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the Ninja 400 has a slightly longer wheelbase of 1370 mm compared to the RC 390's 1340 mm. The seat height is also lower in the Ninja 400 at 785 mm compared to the RC 390's 820 mm. The kerb weight of the Ninja 400 is higher at 168 kg compared to the RC 390's 147 kg. The Ninja 400 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the RC 390's 10 liters.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Now let's consider the strengths and weaknesses of each bike. The KTM RC 390 2018 is praised for its World Championship-ready racing machine capabilities. It offers impressive performance and is designed for those who aspire to be professional racers. However, it may not be suitable for riders who do not have racing aspirations.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 is praised for its combination of stability and playful handling. It offers a robust and reliable appearance and has a well-controllable engine with a wide usable rev range. The seating position is also considered pleasant. However, the Ninja 400 may have limited space for larger riders.

In conclusion, both the KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RC 390 is designed for aspiring racers and offers a powerful single-cylinder engine, while the Ninja 400 offers a twin-cylinder engine and a more balanced combination of stability and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM RC 390 2018 ve srovnání s Kawasaki Ninja 400 2023

KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder60 mmÚder51.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí399 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,340 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)147 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)168 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže10 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Pokud si můžete dovolit zaplatit za model RC390 R přibližně 8 500 eur (Německo) nebo necelých 9 000 eur (Rakousko) a pak vám zbyde přibližně 11 000 vloček na sadu SSP 300, získáte závodní zboží připravené na mistrovství světa. "Ready to Race", ten název mluví vlastně za vše. V tomto případě by bylo téměř přesnější "Připraven vyhrát mistrovství světa", protože sada dílů je skutečně tak kompletní a odpovídá předpisům FIM. KTM dělá vše pro to, aby vyšla vstříc všem, kteří uvažují o vážném vstupu do světa závodů, samozřejmě zejména všem mladým nadějím. KTM Customer Racing, tahám si helmu! Bravo!

Ještě nikdy nebylo snazší získat závodní stroj připravený na mistrovství světa.

Uvědomění si, že se ze mě pravděpodobně nestane nadaný jezdec na kruzích.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Ninja 400 nabízí spoustu zábavy při jízdě za přijatelnou cenu. Nabízí hravé ovládání bez nervozity. Název "Ninja" je sice poněkud krkolomný, ale rozsah použití je širší, než by se mohlo zdát. Jezdí sportovně, ale zároveň nabízí dobrou jízdní pozici pro každodenní použití a turistiku.

Dobrá kombinace stability a hravé ovladatelnosti

Robustní a spolehlivý vzhled

Dobře ovladatelný motor

Široký použitelný rozsah otáček

Příjemná poloha sedadel.

Omezený prostor pro velké piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a KTM RC 390 2018 and a Kawasaki Ninja 400 2023. It takes less time to sell a KTM RC 390 with 148 days compared to 165 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Cena KTM RC 390

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH