Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Honda CBR650R 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Honda CBR650R 2023

Přehled - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Honda CBR650R 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Honda CBR650R 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 ve srovnání s Honda CBR650R 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Honda CBR650R 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Honda CBR650R 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	100 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	111.1 mm	Úder	46 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	90 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,450 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	150 Nm	Točivý moment	63 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10	Kompresní poměr	11.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	4
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,745 cm³	Posunutí	649 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	26 stupně	Náklon	64.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	170 mm	Hlavový úhel	101 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,425 mm	Délka	2,120 mm
Šířka	Šířka	960 mm	Šířka	750 mm
Výška	Výška	1,350 mm	Výška	1,150 mm
Rozvor	Rozvor	1,625 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	695 mm	Výška sedla	810 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22.7 l	Objem palivové nádrže	15.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Street Glide Special má impozantní vzhled. V žádném případě však nejde o motocykl, na který se jen rád podíváte. Chce se nechat řídit a nabízí skvělé jízdní zážitky s velkým jízdním komfortem.

Vysoký jízdní komfort

jednoduché ovládání palubní elektroniky

praktické elektronické jízdní pomůcky

pohodlné sedadlo

skvělá poloha sezení

příjemný zvuk

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

skvělý tlak od otáček

dobře ovladatelný motor

překvapivě snadné ovládání

jízda bez stresu.

Volnoběžné otáčky jako u Hakea, na špatných silnicích trochu moc utažená záď

brzdové a spojkové páčky vyžadují pevný stisk

Honda CBR650R 2023

Aktualizace Hondy CBR650R pro rok 2021 řeší největší problém loňského modelu: příliš pohodlný podvozek. Nová vidlice Showa dodává sportovnímu motocyklu mnohem sportovnější odezvu, která je na klikatých polních cestách okamžitě patrná. Nelze však očekávat plnokrevný supersportovní motocykl, ale silniční sportovní motocykl vhodný pro každodenní použití, na kterém lze zažít spoustu radosti v sedle jak při cestě do práce, tak při víkendové vyjížďce.

Pružný čtyřválec

pohodlné sezení

vylepšený podvozek pro rok 2021

skvělý vzhled

snadné ovládání.

Motor je pomalý pod 8 000 otáček

LC displej nyní vypadá staromódně