KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a 1301cc, 4-stroke, 2-cylinder engine that produces impressive power and torque. The Super Duke R has a slightly higher engine power of 180 HP compared to the Super Duke GT's 175 HP, but the Super Duke GT has a slightly higher torque of 141 Nm compared to the Super Duke R's 140 Nm.

Both motorcycles have a chain transmission and feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with WP being the brand for both. The front suspension travel is 125 mm for both models. They also have a single swing arm rear suspension with WP as the brand, but the Super Duke GT has a higher travel of 156 mm compared to the Super Duke R's 140 mm.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type. They both have double disk front brakes with four pistons and Brembo as the brand. The front brakes also feature radial, monoblock technology.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Super Duke R also has cornering ABS, which is not available on the Super Duke GT.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Super Duke R has a wider rear tire width of 200 mm compared to the Super Duke GT's 190 mm. Both have a rear tire diameter of 17 inches. The Super Duke R has a slightly longer wheelbase of 1497 mm compared to the Super Duke GT's 1482 mm. They both have the same seat height of 835 mm. However, the Super Duke GT has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Super Duke R's 16 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Super Duke R has a new frame and seating position, which may provide improved handling and comfort. It also has a reverse linkage on the shock absorber, which can enhance the suspension performance. The automatic gearshift is better on the Super Duke R, and despite meeting Euro 5 emissions standards, it still delivers a powerful engine. The electronics on the Super Duke R are also sensitive and responsive.

On the other hand, the Super Duke GT boasts a powerful and confident engine, along with exemplary agility. It features a 6.5-inch color TFT display, which provides a modern and visually appealing interface. The Super Duke GT comes with lavish standard equipment and a practical pannier system, making it suitable for longer rides. The semi-active chassis is precise and offers a comfortable ride, and the Quickshifter Plus functions superbly.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of weaknesses, the Super Duke R has easily scratched plastic between the seat and tank, which can be a cosmetic concern. Additionally, the brakes on the Super Duke R may squeak at walking speeds.

The Super Duke GT has a relatively high fuel consumption, which may be a drawback for some riders. The polarizing optics of the Super Duke GT may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are powerful motorcycles with impressive performance and advanced features. The Super Duke R offers a new frame and seating position, while the Super Duke GT provides a practical pannier system and a larger fuel tank. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2020 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder71 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment141 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení156 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,497 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM udělala vše správně s novým Superdukem 1290 R. Sportovnější posez, který je výsledkem nového rámu, je ideální pro rychlý útok, motor neztratil nic ze své síly navzdory Euro 5, ale také se stal kultivovanějším ve spojení s citlivější elektronikou.

Nový rám, nová poloha sedadel

zpětný chod na tlumiči

lepší automatické řazení

výkonný motor navzdory Euro 5

citlivá elektronika.

Snadno poškrábaný plast mezi sedadlem a nádrží

brzda při rychlosti chůze skřípe

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Potřebujete u cestovního motocyklu 175 koní nebo dokonce launch control? Samozřejmě že ne. Je to zábava? Určitě! Přestože Super Duke GT neskrývá své geny a navzdory své suché hmotnosti 209 kg je nepopiratelně vévodou, co se týče obratnosti a síly v zatáčkách, stále je možné se s ním pohodově projíždět, samozřejmě vždy za předpokladu určité "vyspělosti" s takovými výkonovými údaji. Protože na rozdíl od Super Duke R nebo dokonce 890 Duke R mi to neustále nenaznačuje nůž mezi zuby, ale spíš pocit suverenity, svobodně podle hesla "můžu, ale nemusím". A to vše v bohaté sériové výbavě, neboli jak by se dalo očekávat od motocyklu, který stojí 22 499 eur v Rakousku nebo 19 053 eur v Německu.

výkonný a jistý motor

příkladná agilita

6,5palcový barevný TFT displej

bohatá standardní výbava

přesný poloaktivní podvozek

skvěle fungující Quickshifter Plus

praktický systém brašen.

Relativně vysoká spotřeba

polarizační optika není každému po chuti

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 8% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1,110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,320 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH