Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 890 Duke 2021

The Ducati Streetfighter V2 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a V2 engine that delivers 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features an in-line engine with 115 horsepower and 92 Nm of torque. The Ducati Streetfighter V2 has a higher power output, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Streetfighter V2 uses Showa suspension, while the KTM 890 Duke utilizes WP suspension. For the rear suspension, the Ducati Streetfighter V2 has a single swing arm with a Sachs shock absorber that offers compression, preload, and rebound adjustments. The KTM 890 Duke has a swing arm with a WP monoshock that allows for preload adjustment. Both bikes have aluminum components in their rear suspensions, providing lightweight and durable construction.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

When it comes to the chassis, the Ducati Streetfighter V2 features an aluminum monocoque frame, which offers strength and rigidity. On the other hand, the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum tubular frame, providing a balance between stiffness and flexibility.

In terms of braking systems, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 has 320 mm diameter disks and utilizes radial monoblock technology, while the KTM 890 Duke has 300 mm diameter disks with radial technology. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie control. Additionally, the Ducati Streetfighter V2 comes with a quickshifter as standard, while the KTM 890 Duke offers a quickshifter as an optional extra.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a slightly shorter wheelbase at 1465 mm compared to the KTM 890 Duke's 1476 mm. The seat height of the Ducati Streetfighter V2 is also slightly higher at 845 mm compared to the KTM 890 Duke's 820 mm. The dry weight of the Ducati Streetfighter V2 is 178 kg, while the KTM 890 Duke weighs 169 kg. Both bikes have similar tire dimensions and fuel tank capacities.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the KTM 890 Duke also offers connectivity as part of its equipment package.

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a sporty and refined appearance. It does have some weaknesses such as the lack of a fuel gauge and engine jerking at low revs. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has a rev-happy engine, lively handling, and a buttery-smooth quickshifter. Its main weakness is the optional extra cost for the quickshifter. Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features, catering to riders who seek thrilling naked bike experiences.

Technické údaje Ducati Streetfighter V2 2023 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

komplexní balíček elektroniky

jemně reagující podvozek ve standardní výbavě

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a vytříbený vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Hromadění tepla pod sedadlem řidiče

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2023 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 82% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Ducati Streetfighter V2 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH