Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The Suzuki V-Strom 1000 2014 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the V-Strom 1000 2014 has a larger displacement of 1037cc compared to the Katana's 999cc. However, the Katana has a higher engine power of 150 HP compared to the V-Strom's 100 HP. The torque is also higher in the Katana at 108 Nm compared to the V-Strom's 103 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. This provides a smooth and comfortable ride for both models.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

The chassis of both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. However, the V-Strom 1000 2014 has a twin-spar frame type, while the Katana 2019 has a twin tube frame type. This may result in slight differences in handling and stability.

When it comes to brakes, both motorcycles have radial technology for the front brakes, providing excellent stopping power. The V-Strom 1000 2014 also has monoblock brakes, further enhancing its braking performance. The Katana 2019, on the other hand, has ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking in various conditions.

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences. The V-Strom 1000 2014 has a larger front tire width of 110mm compared to the Katana's 120mm. However, the Katana has a wider rear tire width of 190mm compared to the V-Strom's 150mm. The V-Strom also has a larger front tire diameter of 19 inches, while the Katana has a smaller front tire diameter of 17 inches. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The V-Strom has a longer wheelbase of 1555mm compared to the Katana's 1460mm. The V-Strom is also heavier with a kerb weight of 228kg compared to the Katana's 215kg. However, the V-Strom has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Katana's 12 liters.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of strengths, the V-Strom 1000 2014 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the Katana 2019 has a powerful and confident in-line four-cylinder engine, an absolutely independent look, a comfortable seating position, easy handling, triple-adjustable traction control, and a good braking system.

However, the V-Strom 1000 2014 does have some weaknesses. The windshield creates turbulence on the head, the engine runs out of breath in the upper speed range, and it has a confusable look. The Katana 2019, on the other hand, has few electronic features and a relatively high price compared to the basic GSX-S1000.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2014 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom is more focused on touring capability and has a larger fuel tank capacity, while the Katana offers a more aggressive and independent look with a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2014 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder66 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment108 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12.2
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,285 mmDélka2,125 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,460 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici motocyklu s nejlepším poměrem ceny a výkonu, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje skvělý průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří turbulence na hlavě

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách

matoucí vzhled

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Nová Suzuki GSX-S1000S Katana vychází z nahého modelu GSX-S1000, a proto přesvědčuje všemi svými kvalitami a vnitřními hodnotami typického japonského stroje. Po vizuální stránce má Katana navíc na to, aby se stala klasikou; koneckonců je první, která navázala na styl osmdesátých let. Jízdní pozice je překvapivě pohodlná a vysoká řídítka umožňují příjemné ovládání. Díky nízké přední kapotáži se nestává výrazným cestovním strojem, ale rozhodně se vydává za crossover motocykl, který výborně kombinuje retro, naked a touring.

Výkonný a jistý řadový čtyřválcový motor

absolutně nezávislý vzhled

pohodlná poloha sedadel

snadné ovládání

trojnásobně nastavitelná kontrola trakce

dobrý brzdový systém.

málo elektronických funkcí

relativně vysoká cena ve srovnání se základním modelem GSX-S1000

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2014 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 is about 29% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2014 experiences a loss of 20 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,030 USD and 3,090 USD for a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 there are more Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 days compared to 225 days for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH