KTM 690 Duke 2016 vs. BMW F 900 R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2016 vs BMW F 900 R 2020

The KTM 690 Duke 2016 is a naked bike that offers a smooth running and low vibration experience. It is equipped with a highly developed single-cylinder engine that delivers 73 HP of power and 70 Nm of torque. The liquid-cooled engine has a displacement of 690 ccm and is known for its versatility. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology. The bike also includes advanced rider assistance systems like Ride by Wire. The front tyre has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 160 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1466 mm and the seat height is 835 mm. With ABS, the bike weighs 149.5 kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is also a naked bike that offers easy handling and high stability. It features a steel frame with a twin tube, load-bearing engine design. The bike is powered by a two-cylinder engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. The liquid-cooled engine has a displacement of 895 ccm. It has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology. In addition to ABS, the bike also includes anti-slipping control and riding modes as advanced rider assistance systems. The front tyre has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1518 mm and the seat height is 815 mm. With ABS, the bike weighs 211 kg and has a fuel tank capacity of 13 liters.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for everyday use and offers a smooth running experience with low vibration. Its highly developed single-cylinder engine is versatile and can handle various riding conditions.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and high stability. Its chassis has a fine response, and the engine is well-behaved. The brakes are reliable, and the bike has an active yet bearable seating position. Additionally, the BMW F 900 R 2020 has an infinitely long list of accessories, allowing riders to customize their bike according to their preferences.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 does not come with the Track Pack as standard and may not be sporty enough for racetrack enthusiasts.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. Despite this, the engine performance of the BMW F 900 R 2020 is still commendable.

Overall, both the KTM 690 Duke 2016 and the BMW F 900 R 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke 2016 is known for its smooth running and versatility, while the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Technické údaje KTM 690 Duke 2016 ve srovnání s BMW F 900 R 2020

KTM 690 Duke 2016
BMW F 900 R 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13.1
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení142 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon60.5 stupně

Přední brzdy

PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 51% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 700 USD and 700 USD for a BMW F 900 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG