CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

Přehled - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje CFMOTO 800MT Touring 2023 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	89.8 HP	Výkon motoru	81 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	64 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Válce	Válce	2	Válce	3
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	660 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	160 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	255 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	853 mm	Šířka	834 mm
Výška	Výška	1,277 mm	Výška	1,089 mm
Rozvor	Rozvor	1,531 mm	Rozvor	1,418 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	835 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	17.2 l
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	119.65 g/km	Kombinované emise CO2	107 g/km

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovní enduro orientované na silnici se senzační výbavou ve své cenové třídě. V jízdním režimu boduje díky živému dvouválci o objemu 790 ccm z modelů KTM 790 a plně nastavitelnému podvozku. Na cestách vás potěší standardně dodávaná vyhřívaná sedadla, vyhřívané rukojeti, tempomat a quickshifter. Dost se blíží zavedeným hráčům v sektoru cestovních endur, ale tu a tam má pár zvláštností, jako je tempomat, který dokáže udržet rychlost jen do 120 km/h. Kromě toho je to však dobrý motocykl. Kromě toho je to však dobrý motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu.

Na danou cenovou třídu velmi bohatá výbava (hlavní stojan, tempomat, vyhřívané rukojeti, vyhřívaná sedadla, konektivita, TFT displej, quickshifter, jízdní režimy, pádové tyče atd.)

Živý, živý motor

Plně nastavitelný podvozek

Uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru s nastavitelným čelním sklem

Tempomat jede pouze do rychlosti 120 km/h

kromě režimů Sport a Rain chybí standardní jízdní režim

Chybí kontrola trakce

Triumph Tiger Sport 660 2022

Tříválcovým motorem a vysoce kvalitní výbavou se Triumph s modelem Tiger Sport 660 skutečně prosadil. Ve třídě malých sportovních cestovních vozů vyčnívá z řady a nabízí dobrý kompromis mezi sportovním charakterem a cestovními vlastnostmi. Quickshifter bychom doporučili každému kupci a doufáme, že Triumph v příští revizi modelu optimalizuje podvozek. Skutečné doporučení pro příznivce kompaktních cestovních motocyklů!

skvělý motor

volitelný quickshifter je MUSÍ

pohodlná ergonomie

kvalitní výbava

dobrá ochrana proti větru

Příliš měkký podvozek při sportovních rychlostech