Kawasaki Z900 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Kawasaki Z900 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a clear advantage. It features a V4 engine with 175 horsepower, compared to the Kawasaki Z900 2019's inline engine with 125.4 horsepower. The Aprilia also has higher torque at 121 Nm, while the Kawasaki has 98.6 Nm. This means that the Aprilia offers more power and acceleration, making it a better choice for riders who prioritize speed and performance.

Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have four cylinders and a similar displacement, with the Kawasaki at 948ccm and the Aprilia at 1077ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. The Aprilia, however, offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki only offers preload and rebound adjustments. Both bikes have aluminum rear shock absorbers, providing stability and comfort during rides.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The chassis of the Kawasaki Z900 2019 is made of steel, while the Aprilia Tuono V4 1100 2022 has an aluminum frame. This gives the Aprilia a slight advantage in terms of weight and agility.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Aprilia, however, has larger diameter disks at 330mm and utilizes radial, monoblock technology. This gives it better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers a wide range of features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 2019 only has ABS.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width and diameter, as well as a similar wheelbase. The Aprilia, however, has a wider rear tire at 200mm compared to the Kawasaki's 180mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825mm compared to the Kawasaki's 795mm. Both bikes have a similar kerb weight with ABS, with the Aprilia weighing slightly less at 209kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency with great feedback, a comfortable sitting position, and a fair price. The Aprilia Tuono V4 1100 2022, on the other hand, boasts a powerful yet refined V4 powerplant with a great sound, fully adjustable suspension, a comfortable seating position, stable handling, good brakes, and a distinctive look.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility. The Aprilia Tuono V4 1100 2022, on the other hand, has a chassis that is not electronically adjustable and a somewhat untidy display.

Overall, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers more power, advanced rider assistance systems, and adjustable suspension compared to the Kawasaki Z900 2019. However, the Kawasaki offers a more affordable price and a more comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder56 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,350 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment121 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky48 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,077 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel99.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Stejně jako jeho předchůdce je Aprilia Tuono V4 naháčem, nikoli vysloveně cestovním strojem. Technici z Noale však oproti tovární verzi velmi chytře zvýšili řídítka, namontovali pohodlnější sedlo a připevnili větší čelní sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vypadá opravdu elegantně, ale ve skutečnosti může vyrazit na větší túry než jeho extrémně sportovní sestra. Odpružení běžného Tuona V4 se musí obejít bez elektronického nastavování (což by u cestovního stroje dávalo smysl), ale prvky odpružení Sachs jsou plně nastavitelné. Ovladatelnost je na druhou stranu díky stabilnímu podvozku úžasně sportovní a brzdy lze použít rázně, aniž by působily příliš agresivně. Nechybí ani elektronickí pomocníci, zatímco standardní tempomat podtrhuje cestovní charakter, wheelie a launch control dávají jasně najevo, že "Tourono V4" to chce také pořádně rozjet!

Výkonný, ale kultivovaný agregát V4

skvělý zvuk

plně nastavitelné odpružení

pohodlná poloha sedadel

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

osobitý vzhled.

Podvozek není elektronicky nastavitelný

displej poněkud nepřehledný

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 76% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen