KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 890 Duke GP 2023 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke GP 2023 has a slightly lower output with 115 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. Similarly, the torque of the KTM 890 Duke GP 2023 is 92 Nm, while the Kawasaki Z900 2019 offers 98.6 Nm of torque. This suggests that the Kawasaki Z900 2019 may have a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a liquid cooling system and a similar displacement, with the KTM 890 Duke GP 2023 at 889 ccm and the Kawasaki Z900 2019 at 948 ccm. This indicates that both bikes should have efficient cooling capabilities and good performance.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 890 Duke GP 2023 offers preload adjustment for both front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 2019 also includes rebound adjustment for the front suspension. This suggests that the Kawasaki Z900 2019 may provide more customization options for riders looking to fine-tune their suspension settings.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the KTM 890 Duke GP 2023 utilizes radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 2019 features petal technology. This may result in slightly different braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a more comprehensive package with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 only includes ABS. This suggests that the KTM 890 Duke GP 2023 may provide a higher level of safety and control for riders.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of around 1450-1476 mm, and a seat height of around 795-820 mm. This indicates that both bikes should have similar handling characteristics and rider ergonomics.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a comprehensive electronics package, lively handling, and a combination of riding fun and suitability for everyday use. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency, great feedback, and a sitting position with a feel-good factor. Additionally, the Kawasaki Z900 2019 is considered to have a fair price.

However, the KTM 890 Duke GP 2023 does have a couple of weaknesses, including a very tight seat and the need to purchase a quickshifter separately. Similarly, the Kawasaki Z900 2019 has a few weaknesses, such as a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke GP 2023 and the Kawasaki Z900 2019 have their strengths and weaknesses, they offer different features and characteristics that may appeal to different riders. The KTM 890 Duke GP 2023 provides a powerful and versatile package with advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z900 2019 offers a more affordable option with a focus on handling and engine performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Duke GP 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke GP 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za zkratkou GP se toho dá očekávat hodně. Je tedy 890 Duke GP klamavým obalem? Ne nutně, protože s neuvěřitelně zábavným modelem 890 Duke jako základem, který byl ještě vylepšen, si s tímto naháčem kupujete opravdový dávkovač radosti, který vám osladí každodenní život i víkendové vyjížďky. Kéž by byl quickshifter součástí standardní výbavy...

výkonný motor

pohodlná ergonomie

komplexní balíček elektroniky

živé ovládání

kombinace radosti z jízdy a vhodnosti pro každodenní použití

velmi těsné sedadlo Rychlořazení za příplatek

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 16% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena KTM 890 Duke GP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG