Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-10 2016

The Yamaha MT-09 model year 2017 and Yamaha MT-10 model year 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2017 is equipped with an in-line 3-cylinder engine that produces 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 2016 features an in-line 4-cylinder engine that delivers a higher power output of 160 HP and torque of 111 Nm. This makes the MT-10 more powerful and suitable for riders looking for a high-performance bike.

Both models come with fuel injection systems and liquid cooling for efficient and reliable performance. The Yamaha MT-09 has a displacement of 847cc, while the MT-10 has a larger displacement of 998cc, offering more power and torque.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. This ensures a comfortable and stable ride for both models. The Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame with a twin tube design, while the MT-10 2016 features an aluminum frame with a Deltabox design. The Deltabox frame provides better rigidity and handling, making the MT-10 more agile and stable at high speeds.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Both models come with double disk brakes at the front, but the Yamaha MT-10 2016 has larger diameter disks (320mm) compared to the MT-09's 298mm disks. This gives the MT-10 stronger braking power, enhancing its overall performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2017 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the MT-10 2016 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the MT-09 is 1440mm, while the MT-10 has a slightly shorter wheelbase of 1400mm. The seat height of the MT-09 is 815mm, while the MT-10 has a slightly higher seat height of 825mm. The kerb weight of the MT-09 with ABS is 193kg, while the MT-10 weighs slightly more at 210kg.

In terms of rider assistance systems, both models come with ABS and traction control, ensuring enhanced safety and control. The Yamaha MT-09 2017 also features a quickshifter, which allows for seamless gear changes without using the clutch.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers an Öhlins suspension upgrade, improved optics and sound with Akrapovic exhaust, a divine braking experience with the Magura HC3 radial brake pump, and grandiose aesthetics with Carbon2Race covers. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps also provides an effective riding position.

On the other hand, the Yamaha MT-10 2016 is praised for its CP4 engine, which offers a strong character and unmistakable sound. It is also highly agile and provides excellent high-speed stability. The MT-10 features strong brakes, ensuring reliable stopping power.

However, the Yamaha MT-09 2017 has some weaknesses, including a higher financial outlay and more working time required for certain parts. Additionally, the ECU Flash is not road legal. The Yamaha MT-10 2016 has limited comfort, limited wind protection, and a hard fit.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and Yamaha MT-10 2016 are both powerful naked bikes with advanced features. The MT-10 offers higher power and torque, along with a more rigid frame and larger brakes. The MT-09, on the other hand, offers upgrades in suspension, aesthetics, and braking. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 2017 ve srovnání s Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-10 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Krátký a zavalitý MT-10 je z proslulých výkonných naháčů vzhledově i podvozkově nejvzdálenější superbiku R1, ale srdce MT-10 přímo vychází ze závodní zbraně a fascinuje jedinečným syrovým zvukem a výkonem odspodu díky typickému posunu klikového čepu, který s upraveným pořadím střelby zajišťuje tento jedinečný charakter. Výsledných 160 koní se proto jen na papíře jeví ve srovnání s více než 200 koňmi modelu R1 jako poněkud slabých, ve skutečnosti však i MT-10 rozpoutá neuvěřitelný ohňostroj. Odpružení by bylo pro závodní okruh asi příliš měkké, ale pro souboj na venkovské silnici je tak akorát, a stejně tak brzdy - pro okruh asi jen přijatelné, ale na venkovskou silnici ideální.

Motor CP4

silný charakter

mimořádná agilita

stabilita ve vysokých rychlostech

silné brzdy

nezaměnitelný zvuk.

Špatný komfort

omezená ochrana proti větru

tvrdý střih

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha MT-10 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2016 is about 24% higher. A Yamaha MT-09 2017 experiences a loss of 810 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 800 USD and 1,840 USD for a Yamaha MT-10 2016. Compared to Yamaha MT-10 2016 there are more Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 97 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH